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道 路 |
取 り 締 ま り 位 置 、 内 容 |
備 考 |
| 北陸自動車道 | 砺波ＩＣ〜小杉ＩＣの下り線に新設されたループコイル式オービスの詳細 が判明しました。 第１予告板 ２０８．０ＫＰ（砺波ＩＣ入口の500ｍ先） 第２予告板 ２０９．０ＫＰ カメラ ２０９．９ＫＰ（正確には209.95KP） |
オービス （旧ＬＰ） |
| 国道２３号 | 愛知県名古屋市緑区 Ｎｏ．４１０ 国道２３号 愛知県名古屋市緑区 四日市から豊明方面の上り車線。 の投稿記事に追加情報です。 オービスのタイプは光電管です。 私自身捕まってしまって確認してきました。 捕まった後１月で３度確認しましたが、いずれも夜９時以降で確認しま した。 （昼なら確実に見つけられますが、夜はハザードなど当然出している はずもなく撮影される瞬間まで気づかない車が多々いました。） |
移動 オービス |
| 兵庫県 山手幹線 |
兵庫県神戸市東灘区本山北町 神戸市東灘区本山北町の山手幹線で、毎週（？）火曜日の昼間 (１５時ごろ)大阪方面行きでねずみとりをしています。 場所は、住吉川を渡り岡本の交差点を過ぎ、ミスドを横に見て約500 メートルの所です。 警官が、おわんみたいなやつ（わからなくてすいません）を車道に向け ています。 それから50メートル先に警官がうじゃうじゃとおります。 ただ、そんなに昼間はスピードを出せない(結構混んでる)と思いますが、信号が手前にありますので、1番先頭で発信したときはお気を付け ください。 また、深夜も結構山手幹線は要注意路線のよう（深夜1時ごろに阪急 王子公園付近に必ずPCが1台います)ですので、安全運転を心がけて くださいね。 |
有 人 |
| 京葉道路 東関東自動車道 |
千葉北I.Cにある高速隊の現行ソアラ覆面（色失念、トランクリッドアンテ ナ有）が大活躍。 京葉道幕張I.Cより東側と東関道は千葉北I.Cより成田方面の千葉県 全区間。 夜間ともなると走り回っています。 首都圏の各県警にはソアラが一斉配備されたのか、関越などでも見ら れますね。 |
ＰＣ追尾 |
| 国道１４号 | 千葉県千葉市幕張付近 京葉道路幕張I.Cに隣接して高速隊の分駐所があり、所属の白の セド・グロセダンの覆面（もちろん鉄ホイール、トランクリッドアンテナ 装備）が活躍中です。 京葉道路は幕張I.Cから鬼高料金所まで、一般道は国道14号の幕張 I.Cから主に稲毛方面の直線区間で日夜取締中。 幕張I.C横の出光SSが指定給油所らしく、取締が終わると給油している 光景も見られます。 （警官が空気圧を自分で計ってたりしている）。 |
ＰＣ追尾 |
| 国道１５３号 | 長野県下伊那郡平谷村 平谷大橋」の手前。（下伊那郡平谷村149番地の5） 愛知県方面から走ってくると「道の駅平谷」が左手にある。 それを通りすぎてゆるい下り坂をしばらく走ってると（大体1キロくらい） 大きな橋があります。 それが平谷大橋。 下り坂で結構いいスピードが出てしまうので、気がつくとおまわりさんに 「はい、こっちねー」と誘導されます（笑）。 |
有 人 |
| 国道４５号 | 青森県三戸郡階上町道仏 これと言った目標物も無いようなところなので、かえって飛ばしやすい。 場所は、岩手県と青森県の県境から約700m〜1kmくらい青森県側。 岩手県久慈･種市側からだと、県境を越えて緩い右カーブ(右に駐車帯) 〜緩い左カーブ(左に駐車帯)〜オービスらしきもの 青森県八戸側からだと、階上町道仏の信号(歩道橋あり)〜長く緩い 右カーブ(下り坂から上り坂)〜｢←1km 小舟渡漁港」の標識がある 十字路(きっかけとなった事故現場)〜左カーブ直後にオービス 未確認の情報ですが、一応、載せておきます。 設置は1998年12月初頭です。 （後日Ｔシステムであることが判明しました。） |
オービス |
| 広島県 （広島県商工センタ ー沿い） |
広島県広島市商工センター 広島市内から商工センターに入って、２つ目の高架の下で、有人で やっているのをみたことがあります。 ちょうど、橋桁の見えない位置でやっています。 反対車線から見ると間抜けなのですけど・・・（笑） 過去２回ほどしか見たことがないのですが、スピードが出しやすい 場所なので、気をつけましょう。 |
有 人 |
| 東北自動車道 | 東北道 上り 秋田県内
小坂ICの手前1,2km、611.4kp付近 オービスは、レーダー式？ 昔からよくある、車線上空に２つセンサがあるもので、カメラも路肩に 縦長の灰色のボックスがあるものです。 |
オービス （旧ＲＤ） |
| 国道２９８号 | Ｒ２９８内回り（和光方面）川口東ＪＣ 安行・道の駅を超えてしばらくしたところ 状況： アンダーパスを超えて、川口東ＪＣ出口に引き込み 光電管方式のため、レーダー探知機感知せず 路肩に、現任警官が座っており引き込みでは、停止係りが中央分離帯 に待機していた。 光電管の取り締まりになれていないのか、小型パイロンで 測定器を隠すことなく、むき出しのままである。（注意をすれば、すぐ わかります。） しかし、お客様は満員御礼状態でした。 ＴＯＰで走るときは、路肩に注意ですぞ！ |
有 人 |
| 国道１２６号 | 千葉県千葉市若葉区野呂町 国道126号線の東金から千葉へ向かう途中の、千葉市若葉区野呂町 の野呂郵便局の前に移動オービスが出現するそうです。 友人のバイト先の店長さんが38キロオーバーでやられたそうです。 |
移動 オービス |
| 国道４０８号 | 茨城県牛久市猪子町 今年になって上下線両方に設置された模様。 まだ稼働はしてないようです。 （速度警告板がまだありません） Ｔシステムのようにも見えますが、 写真で見る限り、ＬＨシステムによく似ています。 （新型のＮの可能性も有り？） 場所は、学園都市から牛久方面に進み、牛久市に入って最初の 交差点（はんの木台）を過ぎてすぐのところです。 右側に日石のスタンドがあります。 見通しの良い片側二車線の道路です。 手前の交差点で赤信号で止まっていれば、速度超過にはならない でしょうが、青信号のまま交差点を過ぎると、超過しがちになります。 またこの付近はパトカーによる取締も頻繁に行われている場所ですの で、注意された方がよろしいかと思います。 (後日、新型のＮシステムと判明しました) |
オービス （ＬＨ？） |
| 神奈川県 （旧国道１３４号） |
神奈川県逗子市久木 :３／２日 １４：３０頃自転車運転中にて遭遇 逗子から鎌倉へ向かう上り線において、小坪入り口交差点から 逗子トンネル入り口までの５００ｍから６００ｍの直線道路で行われて います。 速度調査場所は、ホンダベルノ逗子店よりちょっと先（久木新道バス停 辺り）の、民家で隠れて見えない狭い道路で行っています。 また、改造車も捕まっていましたので その手の車を乗っている人も注意してください。 |
有 人 |
| 国道２１号 | 岐阜県不破郡垂井町の メガマート垂井店南側です。 とくに下り側はすぐ前の電光掲示板で見えにくく、上り側も道が少し上り 坂になっていて見えにくくなってます。 多分ＬＨシステムだと 思われます。 設置される前に道の舗装工事を前車線をやっていました。 もう稼動してると思いますが、どちらもスピードが出しやすいので注意し てください！！ |
オービス （ＬＨ） |
| 茨城県 つくば市谷田部 サイエンス大通り下り |
以前、ご紹介した茨城県つくば市谷田部のサイエンス大通りで、 不定期ながら、シートベルトの取り締まりが頻発していますのでご紹介 します。 つくば市内からサイエンス大通りを谷田部インターに向けて走ってくると、インターの近くに出光のガソリンスタンドがあります。 ガソリンスタンドを通り越すと左手に佐川急便のトラックターミナル(新た にできました)のそばで、無線機を持った警官がいます。 そして、谷田部インターの入り口手前で捕まえるという取り締まりが 最近、横行しています。ご注意下さい。 |
その他 |
| 国道５０号 | No.457(国道50号佐野藤岡インター)の件 GIFアニメーションを拝見致しましたが、典型的な「坂落とし」だと思い ます。 上りの手前で減速すればセーフの率が高くなると思います。 使用している機種はどうもメガホン型の機種のようなので松下EY-020 系統だと思われます。 この機種は、レータ探知機では捕らえにくい機種です。 |
有 人 |
| 静岡県 | 静岡県浜松市高丘東1-4 国道２５７号葵町交差点を西方向直進道路 東名浜松西インターを出て直進、ホンダ浜松製作所方向に浜松基地の 滑走路に並行して走る見通しのよい直線道路の高丘東信号機の手前 ２００ｍに有人ステルス型レーダー。 毎月、平日の夕方に決まって行う。 日中はほとんど行わない場所だけに、１回に５００人？程度の大量 捕獲。 ここだけ制限速度５０ｋｍです。速度にご注意ください。 |
有 人 |
| 国道２号 | 岡山県:一日市の手前 夜中に片側をつぶしてオービス設置の工事をしていました。 国道２号線、上り車線、揖保（いぼ）川の橋をわたる手前 です。 オービスの種類はわからなかったのですが、ひょっとしたら、オービス じゃないかもしれません。 未確認情報でごめんなさい。 |
オービス？ |
| 京葉道路 | 京葉道路小松川線で、小松川を過ぎて、一之江の入り口付近の幅員 でＭＲ２のパトカーが待機していました。 一之江の所でなんか始めてでしたので驚きました。 |
ＰＣ待機 |
| 山陽自動車道 | 広島ＩＣの料金所でシートベルトの取締りをしてました。 国道５４号線から広島ＩＣへ進入すると、通行券を受け取るためのブース があります。 そこで進行方向左側にお巡りさんが立っています。 横の閉鎖しているブースの中にはパトカーもいました。 同じ日に五日市ＩＣでも同様の取締りをしていました。 広島はある本のデータによるとシートベルト装着率が第５位だそうです。 だから取り締まりも多いのです ね。（以前に福山でも実施してました）以上です。 |
その他 |
| 神奈川県 尻手黒川道路 |
神奈川県川崎市 市の温水プール（ヨネッテイー）から、東名川崎インター方面へ だらだら坂を下ると、左手にＧ．Ｓあり、そのさき２００ｍほどで、 有人ネズミあり。 以前は、土曜日専門だったが、最近は、平日も不定期にとくに早朝か ら、１０時頃までやっている。 Ｇ．Ｓのさきが右カーブしていて、気づくのに遅れた車が止められてい る。 ふだん８０ｋｍはふつうに出てしまうポイントです。 （ちなみにここの制限速度は、５０ｋｍです） |
有 人 |
| 茨城県 学園西大通り |
茨城県つくば市 Ｒ６から学園都市方面で覆面による追尾を発見。22:00ごろでした。 場所は片側二車線になってすぐのところです。 この付近は非常に見とおしが良く、速度超過しやすいです。 覆面ＰＣの車種は白の土浦33ナンバーのクラウンです。 フェンダーミラー車でした。 |
ＰＣ追尾 |
| 国道５１号 | 茨城県旭村 No.396の情報ですが、先日走行したところ場所や状況を間違えていた ようで訂正します。 場所は大洗町ではなく旭村です。 鹿嶋方面から北上し、旭村に入って数km程度のところにあります。 また車線も片側1車線でした。 60km/h規制の場所ですが、60km/hぎりぎりでも速度警告板が作動 し注意を促してきます。 |
オービス （新Ｈ） |
| 東北自動車道 | 仕事柄週３回、東北道川口インターから佐野藤岡インター間を往復する のですが、岩城〜久喜間の覆面PCは、 「R32型」から「R33型のスカイライン」（シルバー）に変わっていました。最近、佐野藤岡〜栃木間でも覆面PCを見かけます。 （上下線共）現行型のソアラで色はライトブルーです。 （見かけない色だなと思っていたら覆面でした・・） 東京外環道の覆面PCも、R32（ガンメタ）からR33スカイライン （シルバーで春日部ナンバー）にバトンタッチされたようです。 |
ＰＣ追尾 |
| 国道４０９号 | 千葉県長生郡長南町豊栄 国道409号線、茂原から木更津方面の長南町豊栄付近に 移動オービスが出現したそうです。 （友人が写真を撮られたそうです） この付近では、反対側でも有人のねずみ取りも目撃されており注意が 必要です． |
移動 オービス |
| 岐阜県 岐阜環状線 (県道77号線) |
岐阜市正木大橋(別に橋があるわけじゃないです) 片側2車線の道路で、夜間は平均100km/h程度で流れる。 オービス設置地点は、岐阜北警察署と「正木」交差点の中間。 ホームセンター「マンモス」の真北に当たる。 |
オービス （新Ｈ） |
| 九州自動車道 | 鹿児島県内全線 新型のスカイラインの覆面を確認しました。 リアウイング付きで色は白です。（ナンバーは確認できませんでした） またこの地区は、濃紺のソアラといかにも覆面（グロ、セド、クラウン）も 多数います。 この道路は、道も良く交通量も少なく、また８０ｋｍ制限の３重苦ですの で通行の際は、充分に気をつけてください。 |
ＰＣ追尾 |
| 兵庫県 一般道 |
兵庫県神戸市灘区鶴甲 国道２号から六甲トンネルに抜ける県道(北行)です。神戸大学の学舎を 越えたところで右カーブしているのですが、その先の歩道橋で測定して おり、ひっかかると200ｍほど先の空き地に誘導されます。 １５ｋｍオーバー程度でも捕まりますので、注意が必要だと思います。 |
有 人 |
| 東北自動車道 | 東北自動車道下り線にて3月7日（日）午前10時ごろ 下り線 黒磯PA付近 宇都宮IC付近からPC追尾あり、（覆面ではない） 黒磯PAの手前で計測をされました。 車載レーダーによる計測でしたが、探知器が反応した時には既に 時遅しで、28Kオーバーでした・・・。 |
ＰＣ追尾 |
| 国道１９号 | 岐阜県恵那市長島町 国道19号線、多治見･名古屋方面、恵那市街地を抜けると1部分片側 2車線になります。 それが1車線になるところでねずみとり。 左側にコスモ石油のGSあり。 GSを過ぎてすぐ。 |
有 人 |
| 国道２号 | 広島県豊田郡本郷町 ２号線下り広島方面、コカ･コーラを過ぎて2KM程度のカーブ付近。 従来の通常型の取り締まり機をJRCのステルスタイプに更新。 これにより、福山、尾道、三原、竹原、東広島、広島と国道２号線沿い の警察はステルスタイプへの更新をほぼ完了したものと思われる。 また、350.1Mhzの連絡波も一部でデジタル化を行っている模様。 |
有 人 |
| 山陽自動車道 | 三原市周辺 広島県警高速隊も前出の報告のように複数台の運用を行っています。 上り線の"河内IC"〜"本郷IC"間のトンネルが連続する区間、"三原久井IC"直後が危険地帯です。 1号車は三菱系？のレーダー波連続照射型ですので、通常の探知機で遠距離探知が可能。 ２号車はJRC系のステルス式レーダーを搭載し、狙い撃ちをしています。 2号車は後部窓の下に探知機用の窓をオ設けていることで区別できま す。 取り締まり形態で不思議なのは、｢撮影しているのか？｣ということで す。 2号車の停車位置の先には通常複数台のPCが待機しています。 |
移動 オービス |
| 国道２号 | 兵庫県赤穂市西有年 国道２号１２２キロ付近、３月１１日にオービス（三菱電機）を設置して いました。 （宇佐美ＧＳの前、3/19現在もまだ稼動していません。） 上り線は鯰峠を下りきったら（１２４キロ）注意。 （登坂車線区間の下りが終わったら注意） 下り線は有年交番を過ぎたら（１２１キロ）注意。 （千種川を過ぎて2ｋｍぐらいで注意、直線区間なのですぐ分かる） |
オービス （ＬＨ） |
| 国道４２号 | 和歌山新宮市 新宮市から勝浦に向かう時、市街地を終えて反対側の右車線に ビジネスホテルを越えて上り坂になるが、その登りの途中でよく ねずみ取りをしている。 また古座から勝浦にむかうとき、紀伊田原の町中にて取り締まりを している。 目印は、国民宿舎の看板を越えてすぐ。 |
有 人 |
| 東北自動車道 | 3/17
16:00頃 東北自動車道下り浦和ICから岩槻ICの間でスカイライン GTR(R3?)の埼玉県警所轄のPCを見ました。 ナンバーは「大宮８８ せ ５２−＊＊」です。 あまり参考にならないかもしれませんが、一応載せておきます。 |
ＰＣ追尾 |
| 国道２３号 | 愛知県名古屋市有松町 国道２３号線名古屋市有松インター下り午前０時頃、移動オービスに やられました。 レーダー探知機に反応しなかったので、光電管もしくは前があいていた ので狙い撃ちだったかもしれません。 どなたか、情報を持っている方お知らせ下さい。 １週間たちましたが、まだ呼び出しがありません。 |
移動 オービス |
| 国道４６３号 （バイパス） |
埼玉県浦和市本太 新浦和橋（有料）を渡り、本太坂下交差点（Ｒ４６３バイパスと浦越線と 平行する変形交差点）までの８００ｍ位の間で週末がよくやっている。 特に越谷方面へ向かう方が多い。 側道が広いのでこの間の決まったポイントで行うということがないので まずは橋を渡ったら注意した方がいいと思います。 |
有 人 |
| 国道３４６号 | 宮城県登米郡東和町 東和町米川の旧東和町役場下で午前、午後両方行っている。 気仙沼方面へ向かう下り線。 ２００ｍ手前の石巻方面へ分岐する信号手前で減速するのがベスト。 青信号でそのまま信号を通過するとスピードが乗ってしまうので 要注意。 特に休日や夏の海水浴シーズン、帰省シーズンで他県から来る人は なおさら注意した方がよいでしょう。 |
有 人 |
| 道央自動車道 | 札幌ＪＣＴ。発券ゲート付近で、シートベルトチェック。 一般道からの利用者は要注意。 |
その他 |
| 愛知県 県道稲沢祖父江線 |
愛知県稲沢市朝府町 西尾張中央道の稲沢市役所前の交差点を祖父江町方面に向かって 走っていくと横断歩道の標識がある信号のない交差点があり、その 反対側の車線でやっています。 植え込みにステルス機を忍ばせて、歩道に警官が２人立っています。 引っかかると止まれの旗を持って違反車両の前に出て、交差点を曲が ってすぐにある警察車両のところまで誘導されます。 |
有 人 |
| 山陽自動車道 | 従来中国道小郡ＩＣ・美祢ＩＣ間で活躍していた白セドリックの覆面ＰＣが 山陽道徳山東ＩＣ・岩国ＩＣ間に登場しました。 典型的な面パト仕様なので気をつけているとすぐに気付きそうなもので すが、私の目前で地元ナンバーのクレスタが御用となりました。 ナンバーは「山口88＊ 37-＊＊です。 |
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| 関越自動車道 | 情報��401の追加。 関越自動車道下り、山谷PA〜長岡ICの平坦で長い直線。 越路町の標識を過ぎてすぐ、左側路肩に設置してある。 フェンスで囲まれていて、銀色の塗装も新しいところを見ると、最近設置 されたもよう。 山谷PA付近から何本か自動取り締まりの予告看板が立っているので、 それを信じて減速。 |
オービス （旧ＬＰ） |
| 国道１５６号 | 岐阜県岐阜市細畑 ＪＲ高山線陸橋の手前。 左手にマクドナルドを過ぎて少し先。 （今まで名古屋方面だけであったのが、反対斜線の関市方面にも 設置が完了しました。） |
オービス （新Ｈ） |
| 国道２１号 | 岐阜県岐阜市宇佐南 「ねずみ」記載のオービス、「オートバックスの700ｍ先」にあるのは、 ループ式オービスではなく、Ｔシステムです。 |
その他 |
| 国道４０７号 | 埼玉県鶴ヶ島市 レーダーの設置場所：国道407号（入間方向）関越道高架下 （鶴ヶ島I.C） 取り締まり時間：AM7:00頃及びPM9:00頃 最新取り締まり日時：1999年3月25日PM9:00頃 |
有 人 |
| 神奈川一般道 （相模原市 一般道路） |
No,202の補足情報 「日曜日のみ」とありますが、平日もたびたび行われています。 ここ１週間の間でも３月１９日午前中・２５日午後に通過しましたが、 どちらの場合も営業中！ ３月決算ですかね？警察って・・・・・ 対向車線の渋滞に巻き込まれゆっくり見れたのですが、光電管式の 保護（？）の為のパイロンは通常のものより一回り小さく、また頭部が カットされている変な形状でした。 また、パッシングしていた車を測定手が自ずから注意しに行くなど（笑） 笑える一こまもありました。 この対向車線はよく渋滞するので巻き込まれた方は、勇気を持ってパッシングしましょう！ |
有 人 |
| 東名高速 | 東名高速上り線御殿場〜大井松田間 （足柄ＳＡ出てすぐの橋の上）で青い覆面ＦＴＯが違反者を停車させて いるのを目撃しました。 ナンバーは確認できませんでしたが、かなり目立つ車だと思うので 皆さんご注意を。 |
覆面ＰＣ |
| 国道４号 | 宮城県富谷町 上り線であれば、片側１車線から２車線に変わって５００ｍほど走った ところに。 （大和町方面から走り，富谷町一枚沖交差点から少し走ったところに あるファミリーマート） 下り線であれば、片側２車線から１車線に合流する５００mほど手前に 設置してあります。 （あけの平団地北入口付近のモービル石油スタンド） 上り下りとも手前に電光速度警告表示板あり． なお，反対の上り線にも少し離れたところ(あけの平団地南入口)に同系列のモービルスタンドがあり紛らわしいので気を付けられたし． 3/29現在、まだ電波は出てなく稼働してはいません。 設置日は平成１１年３月２０日です。 国道４号線、宮城県富谷町の、仙台→盛岡方面に走ると、４車線が ２車線になる約１.５Km手前に、上下線にわたり新Ｈシステムが設置 されていました。 どうもほんの最近につけられたもののようで、事前速度警告表示器を 動作させようと、わざとスピードを上げて通過したのですが、反応が ありませんでした。 ちなみにこの新Ｈですが、困ったことに事前の速度警告表示器を過ぎる と約２００メートルで計測地点に達してしまうというのと、最初の 「速度取締重点路線」の看板が、計測地点の約５００メートル手前 (ちなみに２枚目は速度警告表示器にいっしょについている)という (ちなみに最初の表示板といっしょにに警告用速度検出装置がある) のがクセもののようです。 |
オービス （新Ｈ） |
| 国道４号 | 福島県福島市 下り車線で福島市に入ってすぐの新Ｈシステムを通り過ぎて、５００ｍ ほど行ったところでやっていました。 ステルス波を使っていまとた。 新Ｈシステムをすぎたと思って油断していたら、危なく捕まるところで した。 |
有 人 |
| 国道１６号 | 埼玉県:川越市 荒川の橋の上。 旧道と合流後、川越市の看板あり。その後ガードレールが途切れた ところに光電管を設置。 橋を渡りきった所で違反者を誘導。 |
有 人 |
| 国道２号 | 広島県広島市安芸区海田町 国道２号線を広島市内から東広島市方面へ走ると海田大正交差点を すぎると瀬野川沿いに国道２号線が並走します。 並走しだして日下橋の交差点をすぎると、右手にシェルＧＳ、ジョモＧＳ がありさらにレジャックス（釣具屋）があります。 その先に、国信橋の交差点があるのですが交差点から５０ｍのとこに ある左側でパーキングエリア？で、移動オービスが最近出没していま す。 （この場所は以前、有人で取締をしていた場所なので 最初のシェル あたりから注意） 東広島市向けは川沿いなので、安心してスピードが出やすいので、 よく捕まっているようです。（私の知人も） 私個人的ですが、しばらく取締をしていなかった場所での取締が増えた ように思います。 私も注意しながら走っています。 |
移動 オービス |
| 名阪国道 | 下り「針インター」手前で行います。（機種不明） 名阪国道上り「三重県警上野分駐所」手前の橋の上にレーダーを設置 し違反車両を「分駐」の中に入れる。 |
有 人 |
| 国道１号 | 「鈴鹿市下大久保」の釆女町交差点の手前、小谷交差点すぐ先の中央 分離帯に設置されているオービスは常時「フイルム」と「電源」が入って います。 よく捕まるそうです。 |
オービス |
| 浜田自動車道 | 島根県那賀郡金城町 :浜田方面に向かって旭IC手前約１km Ｎシステムをすぎて約５００m。 |
オービス （旧ＲＤ） |
| 米子自動車動 | 根雨原トンネル手前約50ｍ3月31日現在設置作業中。 手前に”無人取り締まり機設置路線”の標識設置済み。 3月28日には何も無かった。 |
オービス |
| 国道１４１号 | 長野県南牧村 ローソン野辺山店のすぐ北側。 そのときは山梨から長野向けを検挙中。 自分の車にもレーダー探知機はあったのですが、なんと道路に２箇所 （約１メートル）光を出しそこを遮った時間でスピードを計算していたので レーダー探知機は無反応でした。 １ケ月に１度ぐらいやってるそうです。 やや下りの直線ですから気をつけて下さい。 |
有 人 |
| 中国自動車道 | 美祢IC〜小郡IC 4/1(木) PM4時ごろ、白色のスカイラインの覆面PCによる取締りを 確認。 ドアミラー、右後部に自動車電話型アンテナあり。 ナンバーは 山口８８ ＊６０２。 見た目にも新車という感じだった。 |
覆面ＰＣ |
| 国道４号 | Ｎｏ．５７０の追加情報 宮城県富谷町とちの木 新Ｈの詳細情報を調べてまいりました。 場 所:宮城県富谷町とちの木 東京から367.85Km地点。 下り方面の場合だと、あけの平団地北口交差点の先。 上り方面の場合だと、２車線から４車線になった1Km先、 とちの木交差点(押しボタン信号)のすぐ先。 測定方法:新Ｈ(上下線) 特 徴:１枚目の「速度取締強化路線」標識は新Ｈの500m手前にあ る。 この標識がついている同じ電柱に、事前警告用速度感知器が 設置してあり、これの300m先に２枚目の「速度取締強化路線」 の標識と、事前警告用の速度警告表示器が設置してある。 こ れを過ぎてすぐ200m先にメインの新Ｈが設置してある。 上り線は２車線から４車線になってすぐのところで、スピードを 上げようとしやすい場所。 下り線はあけの平団地北入口の交差点からちょっと距離がある ため、ある程度加速がついていてもおかしくないような場所の ため、ちょっと注意が必要です。 ただ、新Ｈですので、昼間はよ〜く目立ちますが、夜は水銀灯 が少ない場所のため、ちょっと目立ちにくく、警告表示器から すぐ先で測定されてしまうので注意。 |
オービス （新Ｈ） |
| 京葉道路 | 京葉自動車道下り、船橋料金所の手前。深夜１２時過ぎ。 白のクラウン、リアの３面にはスモークが貼ってあり、内部の回転灯 収容凸部も視認不可で、外見からの判別はトランクリッドのアンテナ 以外なし。 千葉県内ではかなり有名。 で、東関道の方にもよく出ている。 |
覆面ＰＣ |
| 国道１５５号 （バイパス） |
愛知県東海市緑町 朝倉インター北約300ｍ上下線共にあります。 南下してきたときには，元浜町の旧型オービス前。 の減速から加速してしまうので，かかりやすいです。 |
オービス （新Ｈ） |
| 国道９号 | 島根県仁摩町 国道９号線を大田市方面（東）に走っていて、馬路トンネルを通過して すぐの土手下にレーダーが設置されていたのを見たことがあります。 |
有 人 |
| 浜田自動車道 | Ｎｏ．５７６の追加情報 今年１月１８日に例の場所を通過した時は、”調整中”の白地にピンク 文字の看板が機械に取り付けてありました。 その後、２月８日、３月２日に通過した時は看板は外れていました。 ３月２日に通過したときに、バックミラーで見るとレンズらしき物 （円形状）の物を確認しました。 （後方撮影？） |
オービス （旧ＲＤ） |
| 広島県 一般道 |
１．場所 広島市東区矢賀五丁目 ロイヤルホームセンター東側 （北進） 計測 以前は有人のレーダー、最近は光電管（私が確認したもの だけです） 警戒 広島市のキリンビールから温品（ぬくしな）バイパス方面へ （広島中島線）走ると、左にロイヤルホームセンターがあり ます。 その先の登り坂に、光電管が設置され、電柱の影にやつが います ２．場所 広島市南区宇品東五丁目 広島県警南署、南側約500ｍ。 計測 有人レーダー。 警戒 宇品県営桟橋（フェリー桟橋）から海岸線道路を東に約1ｋｍ 走ると、左に９０度カーブします。 （カーブに広島南道路の工事中の高架橋があります） その道を300ｍ北進していると、マツダ工場用の高架橋 （たぶんなんかのパイプ）があります。 その下にレーダーがあります。（目撃２回） |
有 人 |
| 国道２号 | 広島市南区船越（ふなこし）五丁目 ロイヤルドライビングスクール北側２号線上、西方面行き。 計測 有人レーダー 警戒 広島県海田町から２号線高架橋に入って1ｋｍ先に広島市 卸市場東部市場があります。 その先にすぐにロイヤルドライビングスクールがあり、高架下 からの合流点先にレーダーがあります。 そのレーダーは歩道の反射ポールに合わせて置いてありま す。 なお、その先右カーブにＮシステムもあります。 |
有 人 |
| 西広島バイパス | 広島県廿日市市（はつかいちし） 西広島バイパス佐方サービスエリア 計測 新Ｈシステム 警戒 広島市内から西広島バイパスを西に宮島（大野町）方面に進む と佐方サービスエリアがあります。 その先すぐにあります。事前にちゃんと警告表示も出ます。(^^; |
オービス （新Ｈ） |
| 中国自動車道 | 下関ＩＣ〜小郡ＩＣ間覆面ＰＣ情報 当方，恐れ多くもＰＣマニアのＰＣ乗務員です。 以前から大活躍していた高速隊下関分駐隊の白クラウンと小郡分駐隊 の白セドリックはともに転属し，代わりに，いずれにも白スカイライン 4ドア（2.5Ｌターボ）が配備されました。 従来の車種に比べ，動力性能が大幅に向上し，さらに機動的な 取締まりが可能となっています。 ナンバーは下関隊が 山口88 * 601 小郡隊が 山口88 * 602 です。 ドライバーの方々の安全運転をお願いします。 |
覆面ＰＣ |
| 東関東自動車道 | 千葉北Ｉ.Cにある高速隊の白のセド・グロセダン（マイチェン後）は 典型的な覆面スタイルですが、ニッサン純正（だと思われる）ホイール キャップを装着してます。 |
覆面ＰＣ |
| 長野自動車道 | 下り線・諏訪南インター手前で覆面パトにやられました。 白いクラウンです。 詳細位置は不明。140ｷﾛだったので、60ｷﾛオーバーです。(;_;) ミラーに映って即フルブレーキを踏んだらメチャクチャ怒られました。 |
覆面ＰＣ |
| 国道１２９号 | 神奈川県相模原市当麻 ２月２５日、ＰＭ４：００頃、国道１２９号線。 相模原市当麻付近、平塚方面。 白の旧型セドリック ナンバーは「相模８８た１＊４１」。 ちなみに自分は２７ｋｍオーバーで捕まりました。 現場は６０ｋｍ制限ですが下り坂でスピードがでやすく、車の通行が 少ないときは、特に注意が必要です。 また、最近は紺の旧型セドリックをみかけます。 毎日のように覆面が取締まりをしているので気をつけてください。 |
覆面ＰＣ |
| 国道２号 | No548の補足情報 兵庫県赤穂市有年 取り締まり位置 山陽宇佐美(出光・ＧＳ)東側 取り締まり種別:新Ｈシステム、 「速度落とせ」とのLED警告付き 上下両方向レーダー取り締まり ４月９日に上下とも通ったときは、レーダーは出ていませんでした。 最近、設置したようで付近に工事事務所がありました。 |
オービス （ＬＨ） |
| 国道４７７号 | 三重県菰野町 Ｂ＆Ｇ財団菰野海洋センター入口に設置。 湯ノ山温泉方向へはサークルＫ湯ノ山店より約１Ｋm先。 四日市ＩＣ方向へは片岡温泉入り口より約７００ｍ先。 ここは上り、下り時間帯で取り締まり方向を変更します。 |
有 人 |
| 国道２３号 | 三重県三重郡川越町南福崎 下り方面 川越町にあったオービスがなくなりました。 |
オービス |
| 北海道 厚別通 |
北海道札幌市白石区 川下５−３交差点 三菱石油、日産サニーのある交差点です。 ここで信号無視の取り締まりをよくやっています。 この辺は、片側３車線の直線で信号と信号の間隔が長く、ついスピード をあげてしまい信号が変わっても赤信号で突破してしまう車両が多い ため、よく取り締まりをしています。 方法は、厚別通と交差する道路で信号待ちをしながら取り締まりをして います。 車両は、主に、近くの交番のPC（カルタス）ですが、たまに、大型のPC や覆面PCでもやってます。 夏場は、白バイでの取り締まりもやっています。 時間は、昼にやるときもありますが、主に夜間です。 また、厚別通は昼夜問わず、PC、白バイによるによる速度違反の 取り締まりをよくやっていますので注意したほうが良いと思います。 |
ＰＣ待機 |
| 能登有料道路 | 今浜Ｉ．Ｃ付近 有人 全線 覆面パトカー（白色セドリックセダン、黒色クラウンセダン） |
有 人 覆面PC |
| 国道２５９号 | 羽咋市一ノ宮町駐在所 |
有 人 |
| 国道１５９号 | 羽咋市中川町中川バス停付近 | 有 人 |
| 阪神高速 １５号堺線 |
４月１２日の１１：３０頃のことです。 私は家族を乗せ大阪市阿倍野区帝塚山に行くため、阪神高速１２号 守口線の守口より入り、まもなく１５号堺線の玉出の出口というところで レーダー探知機がピーピーとうるさくなるではありませんか。 なにげなく前方のやや上方を見ていると、そこにはなんと取り締まり レーダーが．．． 場所は、阪神高速１５号堺線玉出出口（下り線）ちょっと手前です。 取り急ぎご報告致します。 |
オービス |
| 国道４３号 | 兵庫県神戸市東灘区 Ｒ４３青木交差点（旧・東神戸フェリーターミナル入り口）の三宮方面行 き車線側の、交差路からの左折車線陰に深夜ＰＣがよく待機してます。 どうも二台で１ユニットを組んでいるようで、青木交差点に二台目が来る と、それまで待機していたＰＣが発進していくという姿を数回目撃して います。 |
ＰＣ待機 |
| 国道１３４号 | 神奈川県藤沢市 女房の話しなので私本人がまだ確認してませんが、茅ヶ崎方面から 鎌倉方面に向かう途中江ノ島のすぐ手前の工事中の道にオービス らしきものを発見したそうです。 （車につけいた探知機も反応したそうです。） 工事中なので試験中かもしれません。 |
オービス （新Ｈ） |
| 国道７号 | 青森県南津軽郡浪岡町 浪岡から弘前方向、常盤バイパス(旧7号と分岐する信号から現国道 方向)に入って500ｍ程先にてレーダーの取り締まり。 |
有 人 |
| 神奈川 一般道 |
横浜市青葉区市ヶ尾50-1 市ヶ尾の柿木台交差点から、東名高速道路青葉台インター入り口へ 向かって直進して５００・付近。 鶴見川と併走している道路です。 目印は、得に有りません。 ２４６号線、陸橋下まで３００・付近。 サイン会場は、その先のコンビニ手前の農道。 レーダーは、反応していましたがボーとしていて捕まってしまいました。 時間帯は、暗くなる１８時頃から２１時頃まで、ハッキリ言って今まで 何回も通りましたが初めてです。 まさか、あそこでやっているとは... バンバン捕まっていました。 |
有 人 |
| 国道１７号 熊谷バイパス |
埼玉県行田市？ Ｒ１７号下り線（群馬県方面） 上越新幹線をくぐって次（２Ｋｍほどか？）の信号手前３００ｍ前に測定 機がありました。 信号のところがサイン会場になってました。 ２車線ねらいでした。時間は午後３：００位です。 ２０Ｋｍオーバーで捕まってしまいました。 その時１９Ｋｍ以下なら捕まえないなどと言っておりました。 （本当かな？） この付近は民家、商店ともになく空いていて８０ｋｍ程度は皆出すので 気をつけましょう。 |
有 人 |
| 千葉県 市道藤原鎌ヶ谷線 |
日時 平成１１年３月１８日（木）１４：００から１６：３０まで 場所 千葉県船橋市藤原４丁目地内 市道 藤原鎌ヶ谷線 制限速度４０Ｋｍ／ｈ パチンコＧＡＩＡ横（コンビニ ファミマの向かい） 県道木下街道の船橋法典駅より鎌ヶ谷方面へ走行し、ＣＯＳＭＯ石油 の交差点を左折して市川霊園へ抜ける道パチンコ時計台を過ぎ プリマハムの看板と信号が見えたら減速！ 状況 有人レーダーによる取締り レーダー型式：三菱ＲＳ−７２０Ｄ型 無線連絡350.1MHz １ｗ使用 現認係２名 約２００ｍ先反対車線の空き地に引き込み マイクロ1台 ＰＣ２台 黒バイ３台 以下の会話は情報を寄せられた方の想像の域で記載しています。 「傍聴」、「盗聴」の結果ではありませんので、悪しからず。 （現認係） ２９＊＊ シルバー ワーゲン！ Ｓ部長ー 今度は用紙でましたかー （記録係） でましたよー ＜どうやら記録係はＳ部長らしい＞ ＜用紙が詰まり、トラブルだった様子＞ １５：４４ ＊１ （現認係） ７＊５ ７＊５ 白の軽 （停止係） ７＊５ 白軽 了解 １５：４５ （記録係） ちょっと止めてくださーい （現認係） 了解 ＜レーダー波 止まる・サイン会場がいっぱいになったため？＞ １５：５０ ＜レーダー波 発射＞ いま誰もいないので、出るぞー ＜この内容は、取り締まり車線・反対車線ともに車がいない状態＞ よーし６０Ｋｍ／ｈオーバーだな えへへへ ＜多分現認者の声・この時点で設定が６０Ｋｍ／ｈと判明＞ １５：５１ ＊１ （現認者） ６２＊＊ クラウン ６２＊＊クラウン （停止係） 誰もいません。（？） （記録係（Ｓ部長）） やっと６０Ｋｍ／ｈを越えたのがいたんだよねー！ １５：５５ レーダー測定器前３０ｍ前方に軽ワゴン車が、コンビニで タバコ購入と電話で約５分間路駐したため、一時中断 ＜このときに、バイクが明らかにオーバーだったがセーフであった。＞ １６：００ （現認者） いま処理中ですかー （記録係） その通りー ２名処理中ー （現認者） 了解ーーー！ １６：０４ ＊１ （現認者） 原付黒色ーーー （記録係） 原付！ 原付！ 了解！＜なんか楽しそうに言っていた＞ （停止係） 対向車あり（？） １６：０６ （現認者） 出ないですかー （記録係） 出なかったですねー ＜目視測定では、オーバーと踏んだが、データーが出なかった様子＞ １６：０７ ＊１ （現認者） ７８＊＊ 黒色シビックー ７８＊＊黒色 （停止係） 了解！ ＜この時点で、観ている自分も速度感覚が判り、シビックはＯＵＴと思っ た。＞ １６：１５ （記録係（Ｓ部長）） １６：３０に終了 （現認係） １６：３０了解！ ＜この間オーバーでず。＞ １６：２５ （現認係） もう終わりますかー （Ｓ部長） 終わりにしよー ＜終了＞ |
有 人 |
| 東北自動車道 | ４／５（月）１３：００頃 東北道 上り 覆面ＰＣを追尾 宮城県下仙台南ＩＣ付近 前方を走行する覆面ＰＣを発見。 後ろを１１０Ｋｍ／ｈほどで追尾しました。 その前方を、走行する大型セダンの常用車を追尾していましたが 結局捕まえませんでした。 |
覆面ＰＣ |
| 常磐自動車道 | ４／１７（土）２２：３０頃 常磐道 上り レーダ搭載ＰＣ巡回（２台編隊） １００Ｋｍポスト付近 レーダーは、松下のホーンアンテナタイプを搭載 状況 東海パーキングエリア手前で、赤色灯消灯後のＰＣの後方を追尾 しました。 ”三郷まで１００Ｋｍ”の看板が出てしばらくしたところの、（９８ＫＰ付近） ちょっと広くなった、路肩に陰を潜ませた。 しばらく走行すると、９０ＫＰ付近でもう１台のＰＣが路肩で サイン会をしておりました。（乗用車が捕らえられていた。） |
覆面ＰＣ |
| 第三京浜､関越道 | 第三京浜は､全線でPC追尾を行っていると思います｡ ちなみに私は240Km/hで捕まり､これだと逮捕ですが、前科がなかった ため､3ヶ月免停になりました｡ 私の友人も第三京浜で2人捕まっています｡(2年前ですが) 関越では､所沢ー川越間のちょうど中間あたりでこれも追尾にて捕まり ました｡ この区間もかなり覆面PCが多いです｡ このときは､170Km/hぐらいだったと思います｡とにかく夜中は沢山PC がいますので気をつけましょう。 |
覆面ＰＣ |
| 神奈川県 山下本牧磯子線 （本牧産業道路） |
神奈川県:横浜市中区小港２丁目 ４月１４日午後２時ごろ 目撃しました。 山下公園からまっすぐ磯子方面へ直進。 右手にオートテックを通り過ぎた後２つ目の信号機（小港２）で減速して ください。 その先左手横浜中部下水処理場前、歩道橋柱のかげでレーダをかまえ てました。 その次の信号機で（止）の旗をもっているおにーさんが立っていました。 幸いにもトラックでつまっていたので大丈夫でしたが、トラックを追い越し ていたら・・・ きっと 鬼ーさんになっていただろう！ |
有 人 |
| 長野自動車道 | 長野方面から松本方面へ向かう上りの姨捨PAの中に覆面パトカー （白のセドリック）フェンダーミラーが付いているのですぐ分かります。 PAを通過するときスピードオーバーの車発見しだいPAから何気なく出て きて追尾してきます。 特に晴れた日曜日が出没しやすいです。この日に、3台も覆面発見しま した。 追伸、長野自動車道では、スカイラインGTS（R34黒）の覆面も発見しま した。最近導入されたみたいです。 気をつけましょう。！（＾＾） |
覆面ＰＣ |
| 国道１９号 | 岐阜県多治見市池田町 国道１９号、名古屋から中津川方面。内津峠を下り、多治見市内に入る と「Ｊｕｎｇｌｅ」、「アマルハウト」というラブホテルがあります。 ここの交差点を過ぎると、あります。愛知・岐阜県境の峠を一気に駆け 下りるため、かなりの速度が出ます。 （「ねずみ」記載済み） そのため、このオービスだけでなく、白バイ・ＰＣによる取り締まりも頻繁 に行われています。 夜間は、中央道を嫌うトラックが多いので、ドライバーの皆さん、気を付 けてください。 |
その他 |
| 浜田自動車道 | Ｎｏ．576、586の続報 ＨＰではレーダー式となっていますが、ループコイル式です。 また、後方撮影対応かとのことでしたが、例のダミーペイントでした。 |
オービス （旧ＬＰ） |
| 西広島バイパス | Ｎｏ.589について 佐方ＳＡ横のＨシステムは設置されてからすでに数年経っています。 レーダー波はパルス波ではなく、通常の連続波ですから初期のタイプ だと思われます。 先日、夜に現場を通ったのですが通過時にＮと同じ光り方をしました。 かねてから噂のあったＨ/Ｎの同時運用が行われているのかも知れませ んね。 |
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| 中国自動車道 | 上り六日市ＩＣ直後のオービスは最近レーダー波が止まったままです。 また、吉和ＩＣ直後の境トンネル手前のオービスは撤去されました。 |
オービス |
| 宮城県 一般道 |
検問(無免許・酒飲み運転取締り)の情報と言えば情報なんですが、 仙台のメインストリート・国分町通りと晩翠通りの間を通っている 一方通行の通りで、忘れる頃にしょっちゅう、取締りしています。 場所が場所だけに、かなりの被害者が出ています。 |
その他 |
| 京葉道路 | 新型のクラウン覆面白いのが、千葉西料金所〜市川の上下にほとんど 毎日います。 夜の１１時以降はほぼ危険です。 又、ツートン（これも新型クラウンだったような）もいます。 以前事故処理中に３台の覆面（いずれも新型白クラウン）を見たことが あるので対向車線の取締りを見て余裕を持つのはお勧め出来ません。 千葉県警の覆面は濃いスモーク張ってあるので注意して下さい。 |
覆面ＰＣ |
| 千葉東金 有料道路 |
大宮高田間でしょっちゅう捕まえてます。 ここは下りにオービスがありますが上りにはありませんので皆飛ばす ようです。 ８８ナンバーの白いセドかグロで、あおって捕まえます（本当に）。 見分け方は、スモークのせいで凄く暗い室内と黒いグリルです。 ルームミラーでそれらしき車にあおられてるのが見えたら、よけた方が いいと思います。 土日にもいます。 平日午前１１時位によく捕まってるのを見ました。 |
覆面ＰＣ |
| 国道１３４号 | 神奈川県藤沢市 １３４号線上り車線浜須賀をすぎて辻堂海岸交番が見えたらすぐやって います。 朝から夕方まで頻繁にやっているので注意。 探知機に反応します。 七時半頃からやるので相当捕まっています。 |
有 人 |
| 神奈川県 県道戸塚茅ヶ崎線 |
神奈川県茅ヶ崎市汐見台 上り車線は国道１３４号線を入ってすぐの一つ目の信号のそばでやって います。 バス停の陰で朝っぱらから通勤客に紛れてやってます。 探知機に反応するので判ると思います。 それと反対側の下り車線でも松下政経塾の所で構えてますので注意 してください。 午前、午後で場所を入れ替えてやる場合もあるので気をつけましょう。 |
有 人 |
| 神奈川 鎌倉街道 |
神奈川県横浜市小菅ヶ谷 鎌倉街道、公田交差点からＪＲ本郷台駅に向けて入り長い直線があり ます。 ＪＲ本郷台駅を右に見ながら、高架をくぐり緩やかな登りの右コーナーが あります（最近ＪＯＭＯのＧＳがオープンしてます） その高架をくぐったところでレーダーを置き張っています。 |
有 人 |
| 中国自動車道 | 山口県警にＲ34が配備されたのを機に転属となった白クラウンは 中国道へと移動しました。 小郡から越境して吉和までが活動範囲となっています。 ナンバーは「山口88 29-**」です。 また、助手席側補助ミラー付きＲ３３の４ドア(シルバーメタ）が走って いましたが、これは覆面なのでしょうか。 |
覆面ＰＣ |
| 山陽自動車道 | 山陽道上り河内ＩＣ合流直後で移動オービスの取り締まりに遭遇しまし た。 これまで夜間しか出遭ったことがなかったので日中遭遇したのは初めて です。 車種は白のハイエースで、ステルスタイプです。リアゲートドアには レーダー波照射用の小さな窓が開いていました。 ナンバーは「広島88 79-**」です。 以前三原久井ＩＣ直後で遭遇した移動オービスと同じものなのでしょう か。 さらに河内ＩＣ周辺は覆面がたくさん潜んでいます。河内・志波間で一度 に白セド、黒セド２台、銀セド、デボネアに遭遇しました。 |
覆面ＰＣ |
| 国道１３４号 | 神奈川県茅ヶ崎市浜須賀 茅ヶ崎市浜須賀上り車線 ちょうど浜須賀の交差点内で植え込みに隠れてやっているので、目視 にて確認するのは難しいと思われます。 自分が見たときは７：３０ごろでしたので結構捕まってました。 先日の辻堂交番先の取り締まり同様注意してください。 |
有 人 |
| 伊勢自動車道 | 関と芸濃の間で覆面による追尾で捕まっていました。 雨で視界が悪かったため、黒色の大型のセダンまでしか判りません。 また先月には、反対車線を白い覆面がサイレンを鳴らしているのを見か けました。 伊勢道はスピードが出しやすく（平均120Ｋｍぐらいで流れてます）、 オービスもなく取締りが少なかったですが、最近覆面をよく見かけます。 |
覆面ＰＣ |
| 国道４１号 | 岐阜県可児市他 ４１号を名古屋側から岐阜県に入って直ぐ（３００〜５００ｍ）の所に （可児方面に降りる道の直前）にオービスができています。 オービスの種類としては、新Ｈではないかと思います。（道路工事をし た形跡がないためコイルの埋設は無理でしょう） 南行きは、愛知県犬山市 塔野地の交差点（コンビニサークルＫあり）の 過ぎて直ぐ（１００〜２００ｍ）の所にできています。 こちらも多分新Ｈでしょう。 |
オービス |
| 国道２号 | 兵庫県神戸市中央区 西行き車線 取り締まり位置 : 阪神高速神戸線京橋Ｐ.Ａ北側付近 取り締まり種別 :レーダーによるネズミ取り サイン会場 : 神戸合同庁舎東側路上（コーンをたてて区画してある） 制限速度が５０��/hなので、税関前交差点でシグナルダッシュをすると 危険です。 |
有 人 |
| 愛知県 瀬戸街道 （名古屋瀬戸線） |
愛知県名古屋市守山区 日曜（4/25）の午前に行っていました。 瀬戸街道の大森交差点から大森３交差点に向かう住宅街の左カーブ です。 |
有 人 |
| 阪神高速環状線 | １号環状線から１６号線に向かう１３号線の合流部。 ９７ｋｍでつかまる。３７ｋｍオーバー 一般の流れにそって走ってましたが、スポーツタイプ外車だったため目を つけられたか？ 日曜ＰＭ５：３０頃。 クラウンでフェンダーミラー、濃紺。 |
覆面ＰＣ |
| 国道1号 | 静岡県金谷町 東京方面からの取り締まりです。 大井川を超えて、牧の原トンネル（３つのトンネルが連続している）を ぬけてしばらく下りなのですが、この直線でやっています。 |
有 人 |
| 東北自動車道 | 大鰐弘前ＩＣの手前で捕まっていました。 モスグリーンのソアラです。 ナンバーは72-××だった気がします。（反対車線だったので正確では ない）。 |
覆面ＰＣ |
| 埼玉県 県道74号線 |
埼玉県日高市田波目付近 県道30号線と県道74号線が交わっている「南平沢交差点」から坂戸市 の「西大家駅（東武東上線）」へ行く県道74号線でかなりの高確率で ねずみ取りをしています。 この道は信号が少なく、見晴らしがよく、ストレートが続いているため、 とばす人が多いようです。 私もたまにこの道を使いますが、少なくとも今までに半年で10回は見て います。 特に田波目交差点前後500メートルが要注意です。 白バイが隠れていることも多いので気を付けて下さい。 この周辺での一番のデンジャーゾーンです。 |
有 人 |
| 福岡都市高速 ２号線 |
大野城ランプ付近 この路線は九州自動車道と直結しており、都市高速は全線６０ｋ制限 ですが、高速接続手前数キロは８０ｋ制限となっています。 その境目あたりに上下線とも設置してあります。 |
オービス （新Ｈ） |
| 国道４６３号 （バイパス） |
大野城ランプ付近 この路線は九州自動車道と直結しており、都市高速は全線６０ｋ制限 ですが、高速接続手前数キロは８０ｋ制限となっています。 その境目あたりに上下線とも設置してあります。 尚、手前には速度超過警告版が設置（上り線のみ確認済）してあり ます。 警告版はどちらの車線の車が違反しているかも分かるようになって いました。 |
オービス （新Ｈ） |
| 国道４６３号 （バイパス） |
埼玉県入間市 国道新463号線バイパスで飯能方面から所沢へ向かう道路でやって いました。 具体的な位置は飯能市の国道299号線と国道463号線との交差点から 所沢方面へ向かい、坂を登り切った所の緩いカーブ横の植え込みで 測定し、道路横の畑道に引き込みです。ちょうど圏央道と交差している あたりです。 |
有 人 |
| 山口県 | 山口県警に新型覆面がまたまた登場したとの情報が入ってきました。新南陽市にある新南陽検問所に配属されていた白セドが最近いなく なったと思っていたら、Ｒ１８８ＪＲ光駅付近に週末白のローレルが出没 しているという情報が入ってきました。 こちらはまだ未確認ですが、詳細がわかり次第ただちにご報告いたし ます。 |
覆面ＰＣ |
| 中国自動車道 | 中国道下り美祢ＩＣを過ぎて伊佐ＰＡ手前の根越トンネル直前の左路肩 に警察車両待機用のものと思われるピットが設置され、赤のパイロンが 置いてあります。 トンネルを過ぎるとすぐにＳＡ、しかも対抗車線からは見とおしがきき ません。 ＧＷにはここで有人による取締りが行われる可能性が十分にあります。 山口県警では高速では光電管を使いますから探知機は効きません。 また形状が広島県警が移動オービス設置用に作ったものと似ている ことから、同地点が移動オービスの設置ポイントとなる可能性も否定で きません。 |
有 人 |
| 国道１１号 | 鳴門市撫養町木津 高松市から徳島市への国道11号線の鳴門市で通常のレーダー取締り を行ってました。 日曜日の朝から取締りをやっててつかまりました。 |
有 人 |
| 国道１６号 | 上がり千葉方面 千葉北IC出入り口を過ぎてすぐの歩道橋のそばでねずみ取りを 実施しています。 |
有 人 |
