nezumi「ねずみ」 -他府県情報5

道路	取り締まり位置、内容	備考
国道１１９号	栃木県宇都宮市旅先での目撃なので詳しい地名等がわからないのですが、国道１１９号線を日光方面から宇都宮方面へ向かい、宇都宮環状線に左折で入って、しばらくいった下り坂の途中にレーダーを設置し、その先でパイロンで2車線を１車線に規制して、レストランの手前の空き地に違反者を誘導していました。（カーナビで見た感じ帝京大学の近くみたいです）日時は5/2の午前10時ごろで、ちょうど撤収の準備をしているところでした。	有　人
国道２５４号	埼玉県川越市木野目国道254号のバイパスです。上下線に設置してあります。上りの場合、「木野目（北）」という信号が見えるとすぐにあります。下り線もほぼ同じ位置にあったと思います。いままで富士見川越有料道路にはオービスがなかったので要注意！（後日Ｎシステムであることが判明致しました。）	オービス（ＬＨ）
国道２４号	奈良県大和郡山市大江町奈良生駒線（県道1号）と交差している国道24号線付近から南下し、西名阪自動車道の「郡山IC」に行くまでの間。大江町交差点を過ぎたあたりの歩道で計測。その先の「トドロキボウル」（パチンコ＆ボーリング）の駐車場がサイン会場。対向車も気づかないのでパッシングは期待できない。（中央に木が植えてあるため）ボーリング場によくある巨大なピンが目印。２車線で交通量も少ない為、地元民以外は飛ばしやすい。私が通った頃は準備中の為セーフでした。みなさん気をつけてください。	有　人
国道１号	三重県鈴鹿市大久保「鈴鹿市下大久保」　釆女町交差点の先、小谷交差点の手前中央分離帯に設置されていたオ－ビスが無くなってました。	その他
兵庫県一般道	住所：兵庫県神戸市須磨区白川台白川ランプ　市道（三宮方面行き）取り締まり種別：有人（ねずみ取り）取り締まり位置：白川ランプ上（白川ランプ下り口分岐付近）サイン会場：白川ランプ登坂合流地点これは「ねずみ」取り締まり情報No.376の反対側の所です。この後、ル－プコイル式のオ－ビスが有ります。フェイント的な取り締まりをしていますので注意して下さい。	有　人
九州自動車道	八幡IC⇒小倉東間、上り線で新型R34型４ドア色は白（？）による取り締まりを目撃しました。ナンバーは８ナンバーではなく、３ナンバーで外観はノーマルで、識別は不可能です。気を付けられてください。	覆面ＰＣ
国道２４号	奈良県奈良市佐保台西町奈良県奈良市佐保台西町の歌姫町より５００ｍ付近の国道２４号線京都方面にレーダー式オービス発見。反対車線の以前より設置されているＨシステムがある付近の側道（左側）に設置。	オービス（旧ＲＤ）
北海道西６線	北海道更別村帯広から来て、まもなく十勝スピードウェイへという近辺。覆面パトカー（黒の古いセドリック）にて。前後に他の車がいないときは注意が必要。	覆面ＰＣ
秋田自動車道	下り線山内パーキングエリアの約１キロ先、４２．７ＫＰでのオービスです。現場は１車線区間ですので、先頭を走らないで流れに乗って走る方が安全だと思います。	オービス（新Ｈ）
東北自動車道	上り線小坂ＩＣ手前に、従来型のオーソドックスなオービスが設置されています。昨年10月末頃からだと思います。小坂ＰＡを過ぎて間もなくです。	オービス
中国自動車道	加西ＩＣから福崎ＩＣの間、白のクラウンの覆面追尾	覆面ＰＣ
高松自動車道	現行型Ｒ３４　スカイライン　４ドアセダン色　白　　ナンバー　”品川３４（だった）”？もともと車の量の多い所ではない為、１２０Ｋｍ程度では捕まえないらしい（と、言っていた）。プライバシーガラスおよび、フォグランプ風赤色灯の為、一見普通車と見分けがつかずつらい。	覆面ＰＣ
国道２９７号バイパス	千葉県市原市館山道市原インターまで３キロくらいのところで速度取り締まりをしています。右にファミリーマートが見えて押しボタン信号が見えたら減速した方がいいと思います。またその先の養老川の橋を超えた所でシートベルトもやっていたことがあるので気をつけてください。	有　人
中国自動車道	院庄周辺でＲ３４スカイライン（紺色）の覆面Ｐ。８０ＫＭ制限ですが１００ＫＭを越えると即サイレン。注意！	覆面ＰＣ
愛知県県道名古屋　　　　長久手線	愛知県愛知郡長久手町名古屋インターから愛知青少年公園方向への、通称「グリーンロード」沿。ＣＢＣ長久手住まいの公園付近で、深夜に移動オービス発見。トヨタのハイエースで、幅員減少区間でやっている。直線で、スピードが出せるため注意。	移動オービス
能越自動車道	田鶴浜料金所～七尾間能越道は部分的に徳田大津～田鶴浜が開通し、その先七尾まで延長されていますが、この延長区間は一般道です。道路も高速規格ですのでつい飛ばしやすく、よくここでつかまる車が多いです。制限速度60km を守る必要があります。　能登観光で利用するときは特に注意！	有　人
国道３５７号	千葉県千葉市美浜区中瀬海浜幕張駅に通じる交差点から、東京方面に300～400m戻った所によくいます。道路左のゼブラゾーンです。緩い左カーブで、直前まで発見しずらいです。夜12時すぎくらいからやるようです。	移動オービス
国道２４６号	下り線神奈川県横浜市青葉区国道２４６号の下り線で、東名高速、横浜青葉ICの陸橋部分。　新しい道路で、なおかつ直線で下り坂となっているのでスピードが出やすい。私がそこを通ったのは平日のPM11時くらいで、横浜青葉ICの出口との合流部分を過ぎてすぐの路地にパトカーと白バイが隠れていました。警察官は小型のレーダーみたいのをもっていました。	有　人
神奈川環状２号	神奈川県:横浜市東戸塚方向から新横浜方向に向けての所で、国道１６号線を跨いだ後、車線が２車線に変わって１つ目の信号を過ぎた直後。不定期ながら、日中に実施。	有　人
国道４２号	三重県多気町松阪多気バイパスの南行き。櫛田川を渡りきったところにレーダー設置。探知機に反応するタイプでした。見通しの良い下り坂のすぐ先なので要注意！	有　人
国道２３号	三重県三重郡川越町南福崎前回、当地のオービス（Ⅱレーダー式）が、撤去とのお話がありました。そこで、確認しに行ったところ、完全に撤去されてました。新型の取り付けの様子はありませんでした。（新基礎はなかった）どうやら、第二名神高速の川越ＩＣ（仮称）の関係工事が、その付近で行なわれているので、邪魔？になったらしい。	その他
長野自動車道	長野自動車道には以前より白のクラウン？と黒のセド・グロの２台の覆面が毎日出動していました。（８８ナンバーのフェンダーミラー）今回新しい覆面ＰＣ導入となったようです。車種は青のＲ３４スカイライン、ドアミラーの４ドアです。ナンバーは不詳ですが、トランクに無線用の黒いアンテナが立っています。	覆面ＰＣ
国道３３０号	沖縄県浦添市３３０号線北上方向のみ。右手の浦添美術館を過ぎて１００ｍくらいのところ。	オービス（新Ｈ）
阪奈道路	奈良県生駒市ちょうど、阪奈道路で奈良県側から登り切った有料道路に入る交差点のところに、白いワンボックスを停めて取り締まりを実施。道路を登り切ったところなので、取り締まりしているのが分からず、レーダーをつけていない車は捕まる危険性大。レーダーには反応するので、つけている人は簡単に発見できる。	移動オービス
兵庫県二神明北線側道	住所：兵庫県神戸市第二神明北線学園南インタ－付近側道上下線（一般道：標識は国道２号線の別線となっている）取り締まり種別：有人（ねずみ取り）取り締まり位置：学園南インタ－付近。サイン会場：学園南インタ－付近。第二神明北線の上下側道で取り締まりをしています。取り締まり場所については、１車線の走行車線と約１車線分の路肩がありますので決まった場所がないからです。小束山交差点より伊川谷方面の比較的平らな道路で取り締まりをしています。場合によっては、上下線ともレ－ダ－による取り締まりをしていますので気を付けて下さい。	有　人
国道３５７号	東行き千葉県千葉市美浜区浜田Ｒ３５７東行き　浜田陸橋をこえて左から側道と合流する約２０メートル手前にハッチを開けたワンボックスを目撃。ワンボックスは側道のセブラゾーンに止まっていました。５月１５日の２３：２０頃通過したときは準備中でした。Ｒ３５７西行き湾岸市川出口先の取り締まりはよく見かけますが、今回の場所は初めて見かけます。先の信号が青だと１００キロ以上出てしまうような場所なので気をつけてください。	移動オービス
国道３５７号	神奈川県横浜市金沢区国道３５７号　幸浦近辺　上下線とも市場付近から八景島までの直線が続く道路にて、上下線で白バイ２台が往復して荒稼ぎしていました。（日曜日の午前に遭遇）直線が続くのでついつい速度を出しがち＆レジャーでうかれがちですが追尾にはくれぐれも御注意を	ＰＣ追尾
埼玉県一般道	川口市神戸から柳崎までの在家橋がある通り埼玉県川口市神戸、道合の間川口市神戸の外環道、R298、川口ＩＣ入り口、出口をクロスしている道を木曽呂方面に向かって、走り、中古車屋がある道合坂上信号を左折した、緩いカーブの後の直線がある道です。直線の通りですので、速度も上がりやすい場所です。マンションや学校などもあり、横断歩道も多く、歩行者保護の目も厳しい所でも、あります。本日、通過の際、‘取り締まり’というふうに、書かれた、看板が立てられておりました。取り締まりの内容は、シートベルト、速度の両方だそうです。どうやら、休日である、本日はやっていなかったので、平日の取り締まりだと、思われます。	有　人
国道２９９号バイパス	埼玉県狭山市笹井飯能市街より国道２９９号バイパス（片側２車線）でR１６号方面に向かうと、西部入間仏子ニュータウンがあり、そこを抜けると見通しの良い直線になります。そして左手に県央道の高架が見えてきたあたりで、レーダーを仕掛けてました。笹井交差点の一つ手前の信号を左折させて、県央道高架下がサイン会場です。白バイ１台、PC２台でした。	有　人
静岡県　一般道	静岡県袋井市大門１６－１付近の交差点袋井高校からセブンイレブンの近辺で、スピード違反や一旦停止の取締りがよく行われている。スカイラインの覆面パトカーや普通のパトカーがよく巡回している。うわさによると，静岡理工科大学の学生が目を付けられているらしい。大学の近くということもあるので、ぜひ気をつけてほしい。国道1号線をぬけたら、要注意だ！	有　人
第三京浜	上り線５．０ｋポスト付近平成11年5月25日当方軽四輪、取り締まり車両は白のスカイラインGTR。指定速度違反43km/h超過で捕まりました。追尾されていることには全く気づかず（ここ1年ほど第3京浜を通学に使っていて、かつ頻繁にミラーを見るようにしていたのにもかかわらず）、横に来て赤色回転燈をまわされた。 2つ計測されたスピードのうち、スピードが出ていなかったほうを採用された。当然赤切符。とほほ。	覆面ＰＣ
国道１３号	秋田県協和町秋田市から大曲方面に向かって国道46号線との交差点を過ぎた１つめの登坂車線で、時間帯は午後に見かけますその場所にはぼろぼろの安全運転スローガンの看板があります。で、たいそうご丁寧にその周りの木が切られていますちなみに秋田のスピード違反者の無線はアナログの３５０．１ＭＨｚです	有　人
秋田県県道５６号線通称秋田臨海道路	秋田県秋田市天王町秋田市から男鹿に行く道で片道二車線の秋田で一番広い道路でねずみ取り、覆面、白バイなんでもやっている秋田一危険な道路です。国道７号線からはいって５００ｍくらいの所で駐車場にコンテナがいっぱい置いてあるところでねずみ取りをしています。たまに、その手前のガードレールの所で後ろからレーダを照射することもあるのでかなりイライラしますが制限速度（ちなみに５０ｋ）を守って走ったほうが無難です。（以前、免停教習のときに教官がなまりきった秋田弁で「あす（そ）この道は６０ｋ制限でも問題ないんだろうけどこんな事言ったらオレ、クビになっつぃまぅ」だそうで…）この道をしばらくいくと６０ｋ制限のほぼ直線の道路になります。ここはすごく見晴らしがよくついついスピードが出過ぎてしまうのですが、やぶの中に覆面、白バイがしょちゅう隠れています。覆面は世間一般に知られている黒のカクカクの車でトランクにぶっといアンテナをつけているのですぐに分かると思います。他県から来られる方は特に注意をしてください。	有　人、他
国道１７号（旧道）	埼玉県蕨市ａｎｄ東京都埼玉方面より戸田橋を渡る最後の信号の薬100先のところでレーダーを置いて計測橋を渡っていくとＪＲの東北新幹線の下をくぐってすぐの埼玉側の交番に引き込まれます。その先戸田橋の中央で光電管式にて実施していてこれは橋の東京側の交番にひきこまれます。ご注意を	有　人
国道９号	兵庫県養父郡八鹿町１１年５月３０日、午前１１時頃ねずみ捕りを行っていました。　場所は国道９号・八鹿バイパスの京都方面です。直線道路でスピードが出しやすく、道路脇が植え込みなので警察官が立っているのに気づきませんでした。ＪＡの駐車場が、違反キップを切る場所になっていました。	有　人
群馬県伊勢崎市　　北部環状線	群馬県伊勢崎市 :群馬県伊勢崎市の北部環状線、お富士山跨線橋で伊勢崎商業高校から駒形バイパスの間、濃紺のスカイラインＧＴＳ２５群馬　３４　せ　＊７４３がよく取り締まりをやっています。特徴は、助手席側にもルームミラーと右後ろの無線アンテナです。気をつけて。	覆面ＰＣ
国道２４６号	下り田園都市線江田駅から約８００ｍ先で有人の取り締まりをしています。特に日曜の朝などスピードの出やすい時間帯が多いです。白バイ待機してます。２．と小田厚で見ました。ナンバー確認し忘れましたが、８８ナンバーで覆面Ｒ３４スカイライン４ドア　　中央高速　灰色　不確定　　小田厚　　　白　　不確定　前に大きなファグ付き　　小田厚では目の前で取り締まりを見ましたが、そこそこ早かったのでターボ車でしょう	有　人
国道２９８号	埼玉県戸田市幸魂大橋（国道299号で、和光から浦和方面に向けてかかっている大きな橋です。）を渡り終えた付近（東京外環自動車道の戸田西ＩＣ付近。）	有　人
中央高速小田原厚木道路	８８ナンバーで覆面Ｒ３４スカイライン４ドア中央高速　灰色小田原厚木　　　白　前に大きなファグ付き	覆面ＰＣ
国道１７号バイパス	埼玉県深谷市国道17号嵐山バイパスを深谷方面に抜けたところ。	有　人
国道２９８号	和光方面（内回り）埼玉県川口市赤芝新田東京外環道の下道Ｒ２９８を三郷から和光方向へ。Ｒ４をくぐって約３ｋｍ地点。「植物振興センター」交差点を過ぎ、「安行西」交差点の２、３００ｍ先にて光電管。その先の川口東ＩＣとの合流地点でサイン会。暗くて分かりにくいです。６／１午後１１過ぎにやってました。またその２ｋｍ先川口ＪＣＴから約６００ｍ地点も光電管の名所です。こちらは川口中央ＪＣＴとの合流地点でサイン会をします。	有　人
兵庫県　　　　中津浜線	兵庫県西宮市夜の１０時過ぎでした。単車が覆面パトカーに捕まっていました。車種は高速でよく見られるドアミラーのシルバー（白？）のクラウンでした。Ａピラーのミラーは無かったと思います。暗かったので、高速隊員かどうかはわかりませんでしたが、普段はあまり下道では見られないのではないでしょうか。とにかく要注意です。	覆面ＰＣ
関越自動車道	関越道下り高崎IC～赤城ICの間で白のセドリック系の覆面PCが走行、２名乗車・フェンダーミラー・銀のガン鉄ホイール・無線用トランクアンテナあり、追跡したところ赤城ICで降りた。おそらくUターンして上り車線へ移動したと思われる。	覆面ＰＣ
国道２号	住所：兵庫県神戸市中央区海岸通東行き車線取り締まり位置 :ＮＴＴ電話交換所前付近取り締まり種別 :レーダーによるネズミ取りサイン会場 : 関西電力ビル前（にひきこむ）（阪神高速神戸線京橋Ｐ.Ａ北側付近）制限速度が５０㎞/hなので、シグナルダッシュをすると危険です。これは、「ねずみ」取り締まり情報No.638の反対車線です。	有　人
常磐自動車道	いわき中央IC～いわき四ツ倉ICで実施。 (70Km/h制限区間)	有　人
東金有料道路	東金道路の上りの土気インタから大宮インタの間で覆面パトカーがよく走っています。自分も通算３回捕まっています。２回は、白のグロリア(旧式でﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ)で、つい最近５月１日に捕まったのが新型スカイラインＧＴ－Ｒ(４枚ドア)でした。（まだ後ろの後部座席にビニールが貼ってあったので新車でしょう。）上りでやってる時は、下りもたいがいやってます。時間帯はいつも仕事の関係で夜の９：００から１１：００頃ですが、この時間は特に多いです。それと、よく覆面は昼間は後ろからよく見ると天井が下がっているのですが、ＧＴ－Ｒは全然わからないくらい目立ちませんでした。	覆面
国道２８２号	秋田県鹿角市花輪字鉄砲24付近Ｒ２８２上、鹿角市役所北５００メートルほど、東北自動車道が高架になって交差している場所。その真下、北行き車線側で有人レーダー取り締まり。制限速度４０キロだが、周囲が非常に見晴らしが良いため、初めて通過する人でも、６０キロを越えて運転しても危険を感じない場所。右手に自動車学校、左手に子供服専門の大手スーパーが見えれば、既にレーダーの射程内範囲。	有　人
国道６号	千葉県松戸市国道６号線下りの、千葉・東京の都県境、新葛飾橋を渡り、１つめの信号をこえてすぐ、オーバーパスの手前。白いバンにカメラが積まれています。探知機の反応もあり見つけやすいと思います。地元ではかなり有名。夜しか見かけませんが、最近頻繁に出没しています。２車線の左側を６０km/hまで減速して走っていたのですが、赤い光を受けました（制限50km/h?）。隣を追いこしていった車に反応したことを祈るしかありません。	有　人
静岡県浜名バイパス	浜名バイパスにてねずみとり実施してます。最近はじめました。景色がよく、飛ばせるので注意。	有　人
国道２６１号	島根県長良平成１１年５月２０日の午前７時３０分ごろ。場所は目標として何もないのですが・・・江津市から川本町に向かう民家がまばらに続く、川沿いの道路です。	有　人
国道２３１号	北海道増毛郡増毛町北海道は、日本海側の情報提供が少ない気がします。これから観光シーズンで沢山のライダーが来ます。すでに第一段は来ていますが、その人たちの為にも是非掲載をお願いいたします。場所は稚内方面から南下してきたとき増毛の町を過ぎ、川を渡って（暑寒別川）すぐに、左側にコンクリート会社（プラント）が見えたら、直ぐ減速。そこから２００ｍ位先で、ねずみ取りです。	有　人
国道２３２号	北海道苫前郡川尻町留萌から、稚内に向かって北上すると、川尻町の手前で海にローソク岩という、海馬が首をもたげているような岩が見えます。これが見えたら、その町が直ぐ近いので、その町を抜けるまで減速です。この町では、ポイントを数カ所変えて、レーダーと光電管の２種類で行っています。捕まりました。	有　人
国道２３８号	北海道興部郡興部町稚内から、オホーツク海沿いの国道２３８号線を南下し、興部町のトヨペットをすぎたら、直ぐ減速。町をすぎての坂を下ったところに、パトカーが常におります。シートベルトで捕まりました。レーダー波もびんびん出していましたが、くだらないところで減点です。	ＰＣ待機
国道１３４号線	神奈川県茅ヶ崎市汐見台一丁目平塚方面から来ると、汐見台の交差点を過ぎて約５０メートルの所でスピーカーの様な箱が設置されていて、その約３００～４００メートルくらい先で止められます。	有　人
国道２５４号	埼玉県新座市 :６月１２日午後９時過ぎに、国道２５４号線、下り（東京～川越方面）の武蔵野線のガードをくぐった先の下り坂の左側に白いワンボックスが電波を出していました。反対車線を走行中にレーダーが反応したので気づきましたが、１時間くらい前に、現場を通ったときは反応がなかったので、９時ごろより開始されたと思われます。	移動オービス
国道１２８号	千葉県茂原市国道１２８号線バイパスの茂原から東金方面、外房線の陸橋を超え、２車線から１車線になってしばらく先の左側にセブンイレブン、右側にレストランがある信号の約１キロ先のつぶれた歯医者の前に月に１回くらい移動オービスがとまっています。この区間は、ずっと直線なので、かなりスピードが出やすいので注意が必要です。また、現場の少し手前には、トヨタのディーラーがあり、その向かい側の中古車屋の前では、飲酒検問をやっていたこともあります。	移動オービス
神奈川県横浜環状２号線	神奈川県横浜市環状２号線の上星川の交差点から、新横浜方面に向かって行って、一つ目の信号を超えた所が、ゆるい上り坂になっていて、かつ右に曲がっています。（ちょうど、保土谷区と神奈川区の境あたり）そこの中央分離帯の植え込みの中に警察官が潜んでいて、ねずみ取りをしていました。	有　人
長野自動車道	長野自動車道のＲ３４スカイライン覆面の続報です。色は濃紺パールのドアミラー、ナンバーが長野８８す６１＊＊です。大分広い範囲で（上信越道、中央道を含む）で出没しているようです。	覆面ＰＣ
茨城県県道328号線谷井田稲戸　　　停車場線	茨城県取手市市之台473番地付近取手市戸頭のジャスコから伊奈町へ抜ける県道328号線(谷井田稲戸停車場線)において、最近、飲酒検問及びレーダーパトカーによる速度計測等の取締りが頻発しております。ここ1カ月の間に2回程取締りに遭遇しております。ご注意下さい。場所は信号の無い典型的な県道。スピードがかなり出しやすい。特に走り屋(コーナー族)系統は要注意です。添付地図有り	飲酒及びレーダーＰＣによる速度測定
国道４０６号	群馬県権田　ー＞　室田　方向岩殿山トンネルを通過したら危険地帯に突入！	有　人
国道１７号	埼玉県鴻巣市（こうのす）上り車線、セブンティーン（ラブホ）の看板下近くにオートエリア・Ｆｕｊｉｉという中古車や有り。光電管式。サイン会場は、その先のトヨタカローラの小道です。友人と見ていた限りでは、トラックは捕まえないようです。	有　人
国道１号	愛知県岡崎市舞木町上り、舞木町信号の先100m位の松の木で測定、その前方400m位のトラック計量所に引き込み。いかにもネズミ捕りに適した場所。「317kmポスト」か、「音羽ICまで6km」の看板が目印。 5/＊の18:00頃、89kmと測定されて停止させられたが、「そんなに出していない」と強硬に抗議したら、記録印字装置の紙切れと、回りに一般人が居なかったのが幸いして放免。運が良すぎ。	有　人
香川県県道１０号　　　　バイパス	香川県高松市下田井町国道１１号から南に別れて（徳島方面）すぐに、「速度取締機設置路線」の看板が２つあって、その後、シェルのＧＳの後に速度警告版とオービスがあります。徳島側のみです。道が広くて、車が少ないので要注意です。	オービス
国道２号	兵庫県神戸市中央区海岸通（メリケンパ－ク北側）東西両車線取り締まり位置 :（西行き車線）水上警察署前付近。　　　　　　　　（東行き車線）メリケンパ－ク前歩道橋付近。取り締まり種別 :レーダーによるネズミ取りサイン会場 : （西行き車線）波止場町交差点手前（阪神高速神戸線が　　　　　　　　　２号線を跨ぎ始める付近・コ－ンにより区画）　　　　　　（東行き車線）シェルＧ．Ｓ東側歩道最近、この付近ではネズミ取りが多いので気を付けて下さい。これは、「ねずみ」取り締まり情報No.638の西側の車線です。土曜日（１２日）午前中取り締まりをしていました。	有　人
国道１５２号	静岡県磐田郡水窪町水窪国道水窪町内北行き、水窪警察署前40km制限道路。水窪署員が１人で警察署出入り口の南側にレーダーを設置して、違反車を署内に引き込む。平日やGW等の連休中に良くやっている。	有　人
神奈川県県道27号線	神奈川県横須賀市岩戸横浜横須賀道路の佐原インターを右折して、しばらくして、しばらく行くとガソリンスタンドがある交差点があります。そこでやっていました。	有　人
国道２９８号	埼玉県川口市東京外環の出入り口のあたり。特に美女木八幡の交差点あたり要注意。ほかにも、側道でPCの待機あり。	有　人
上信越自動車道	小諸～更埴間で白、紺、グレーのセド、グロリアの覆面をよくみます。当方の前でグレーの覆面が丁度赤色灯を出しましたので、記憶ははっきりしております。又更埴ジャンクションの後の、一車線部は主にシートベルトを見ている様子ですので、注意を・・・・	覆面ＰＣ
東北自動車道	５月下旬、東北道上り車線走行中、佐野付近の非常駐車帯？にて紺色のソアラ（現行型）がサイン会を行なっているのを目撃。	覆面ＰＣ
神戸淡路鳴門　　　　　自動車道	兵庫県南淡町神戸方面の、淡路島南IC/SAを約500m通過後にあります。形式的には、最近兵庫県の高速で配備されているタイプになるのですが、これは事前の「速度警告板」がないという予算を削られたのかよく捕まえたいからなのか、とにかく分かりにくいものです。特に夜中は明かりのない山の中なので、淡路島南IC/SAを通過したら、しばらくは大人しくしているのが正解かと思います。	オービス（新Ｈ）
国道５５号　　バイパス	ＮＯ．３８４補足徳島県小松島市トンネルの名前は｢赤石トンネル｣といいますが､このトンネルの上下線共に行われております｡	有　人
兵庫県　　一般道	兵庫県赤穂市塩屋赤穂市の塩屋の交番前で最近よく検問をやっている。私も昨日捕まった！！	有　人
兵庫県県道尼崎港線（産業道路　　尾浜～久々知）	兵庫県:尼崎市尼崎市尾浜・久々知名神高速の高架下から阪神電鉄尼崎駅の間で覆面ＰＣや白バイが見えないところではっているのを発見した。私も捕まった。	ＰＣ待機
国道２３号	愛知県大府市国道23号四日市方面行き有松インターの分岐を過ぎてすぐ。路側帯に車（ハイエース白8ナンバー）を止めて取り締まり。レーダーは反応しなかったが、前の車が光らせていたので確実だと思う。	移動オービス
愛知県　一般道	愛知県名古屋市緑区大高町緑区下汐田から大府市23号共和インター方面へ向かう県道の南行き。西側に東海道本線がとおっており、緑ヶ丘自動車学校の看板を過ぎたら要注意。その先の幅員減少の隙間にレーダーを設置している。制限速度は40km/h。	有　人
国道２０号	山梨県北都留郡上野原 6月22日夜間21：00ごろ上野原から大月方面下り進行方向左手ノジマの先、約500Ｍ先上り坂直線でレーダー『ステルス式』で取り締まり実施。夜間なのでスピードがでやすいので要注意！対向車のバッシングは期待困難。	有　人
中央自動車道（長野道を含む）	中央道、中央道長野線のＲ３４スカイライン覆面情報（続編です）この区域（上信越道にも出没している可能性があります）に広い範囲でＲ３４の覆面が出没しています。ほぼ毎回、高速道に乗る度捕まっているのを見かけます。車種は濃紺のＲ３４スカイラインのセダン、ドアミラーでトランク右端に短く太い無線のアンテナがあります。濃紺だけで何台かいるようで、１台は「長野８８す６１＊＊」もう１台は「長野８８（？）４６＊＊」です。長野県の覆面は今のところ全て８８ナンバーのようですが、追尾方法はＰＡの駐車場の出口で待っていて、速い車がいると追尾する事が多いようです。	覆面ＰＣ
国道１号	神奈川県箱根町山崎国道１号線を箱根方面に向かい、山崎の信号をこえた先に、箱根新道入口がある。その分岐中央にレーダーをしかけてある。狙いは国道１号線方面。数十メートル先に護送車？が待機し、取り締まっている。 (右手には三菱石油、エッソがある)週末などよくやっています。時速40Km/hなのでスピードの出しすぎに気をつけてください。	有　人
国道１３４号	神奈川県三浦市初声町下宮田三崎方面南行き。葉山から三崎，油壷方面へ行く場合，初声高交差点，セブンイレブンを過ぎて緩い登坂を上りきったところ。セブンより先，約７００ｍ。その間，　目標物なし。上りの左カーブが見えたら速度に注意。　取締りはレーダー式，350.1MHzの無線使用。探知機有効。　（99年4月1日　AM　7：00確認）	有　人
国道１３４号	神奈川県横須賀市秋谷葉山,逗子方面行き。立石の老人福祉センターを超え，海岸沿いを快適に走るようになったら注意。そこから２ｋｍ先のレストラン「プラージュ・スッド」の直後で測定している。堤防の海側に隠れている。サイン会場は分かりません。取締りは日本無線製JMA-230（ステルス）と思われる。無線(350.1MHz）を使用。 4月1日AM7：45に確認。通勤ラッシュ。先頭車狙いか。	有　人
神奈川県若宮大路通り	神奈川県鎌倉市由比ガ浜２丁目一般道（若宮大路）鶴岡八幡宮から海岸方面。J ＪR鎌倉駅を過ぎ，JRの高架をくぐり，一の鳥居の脇を通った直後，ガストの前にて。道路脇に背の低い木が植えてあり，その切れ目にレーダー　を設置。日本無線製JMA-230（ステルス）と思われる。対向車線で信号待ちの間に電波の反応が一瞬だけあった。また，現認係が大きな箱を膝に載せて　いた。その箱とレーダーはコードでつながっていた。ステルスの電波発信スイッチか。なお，サイン会場は200m先の　デニーズと鎌倉区検察庁の間の道路。盛況の模様。 350.1MHz無線使用。周囲500m位の範囲でレーダー探知機の350.1MHzの受信アラームが鳴っていた。その頻度が高い！。７月２日１４時３０分に通った際に確認。１６時に片付けていた。先頭車両と原付がターゲットと思われる。制限40km。現認係は歩道の真ん中に座っていた。観光客が行き来する中，何か話しか　けられて迷惑そうに笑っていた。	有　人
国道２号	西行き車線住所：兵庫県神戸市灘区船寺通取り締まり位置 :阪神電鉄西灘駅高架下取り締まり種別 :レーダーによるネズミ取りサイン会場 : 味泥交番（にひきこむ）（国道４３号線と２号線の合流地点）制限速度が５０㎞/h。取り締まり位置は緩やかな下り坂の左カ－ブなのでスピ－ドが乗りやすく、高架下に隠れているので（暗くて見落としやすい）注意が必要です。	有　人
兵庫県県道１１４号線　（武庫川の西側　　の県道）	住所：兵庫県西宮市取り締まり位置 :国道２号線より北進側。取り締まり種別 :レーダーによるネズミ取りサイン会場 : 土手から降りられる道がある所（にひきこむ）南進車線はスペ－ス的に（慢性的に渋滞するため）取り締まりが無理ですが（取り締まりがありましたらゴメンナサイ）、北進車線は、土手から降りられる道がある手前（複数あり）でやっています。レ－ダ－波は出っぱなしですが、反対車線は慢性的に混んでいるので、レ－ダ－探知機が対向車のレ－ダ－波を拾っていると勘違いしてとばした知人が捕まってしまいました。彼の教訓を生かしましょう	有　人
兵庫県　　一般道	姫路バイパス姫路西ＩＣを降り、北行片道二車線道路。レーダ垂れ流しタイプの有人式。ＩＣの降り口（西行）はカーブになっているので、その後の直線道路までは見通しが利かず、逆に直線を向いた瞬間飛ばしやすい。（40km/h） 200m程度走行するとすぐにカーブがあり、その直前で二車線が合流するので、こんな場所で飛ばさない方が賢明。２回見かけましたが、両方土日でした。	有　人
阪神高速３号　　　　神戸線	東行（大阪方面行）名神高速道路の合流する高架下に設置。震災から？暫くの間レーダ波はストップしていた模様ですが、つい最近再びレーダを発するようになっています。この付近にはキロポストがないのですが、阪12.0kP付近と思われます。	オービス（旧ＲＤ）
阪神高速３号　　　　神戸線	東行（大阪方面行）若宮大カーブ手前といえば有名な箇所ですが、今までは90km/h程度で走行しても問題なかったようですが、この前82km/hで光ったという話を知人から聞きました。（50km/h規制・下り坂）上記西宮の停止していたはずのレーダの再稼働といい、兵庫県警は厳しくなったのでしょうか・・・。	オービス（旧ＲＤ）
国道１５６号	富山県高岡市清水町国道156号線高岡市内（JR高岡駅）に有るエーコープﾟ（JAのスーパー）前の安全地帯において、覆面パトカー（金色系）のクラウン、白黒のパトカーがよくPM10～AM1:30頃まで張ってます。歩道橋が70ｍ位前に有り取り締まりに気付いて左折するとそこにもパトカーが待ち伏せしてます。	覆面ＰＣＰＣ待機
国道２４６号	神奈川県川崎市宮前区国道２４６号線の上り、横浜市青葉区新石川の交差点を越え、長い上り坂の後、下り坂があり、交差点があります。その交差点には、セブンイレブンと、出光のスタンドがあり、その交差点の次に、小さな信号があります。その信号にはトヨタのお店があります。その先に警察官が４人ほど立って車を止めてます。セブンイレブンのある交差点のちょっと先で、ねずみ取りがいました。	有　人
国道１６号	神奈川県横須賀市日ノ出町＆汐入国道１６号線上り車線横須賀警察署手前のスバル＆スズキのサブディーラーの所に隠れていました。尚、朝の通勤時間帯が多く５時３０分ぐらいから８時近くまで行っています。特に毎月１日と１５日が多いようです。国道１６号上り車線ダイエーを過ぎてトンネルに入る手前坂道の途中左側にタクシー会社がある。その先にやはりサブディーラーがあり、そこに隠れている。ここも朝の通勤時間帯を狙っているため注意が必要。特に50ccのバイクは気を付けよう。	有　人
神奈川県　県道507号線	北行き神奈川相模原市相武台団地ＪRC製光電管測定器でした。(測定結果用紙) 防音トンネル(バリケード)中ほどに測定器を配置し、違反車両はその先のバス停に止められます。いつも早朝に取締をしているのは知っていたのですが、この日(7/7)は 21時前に私を含めて3台捕まっていました。以前、情報としてあげていた私が捕まってしまって情けない気持ちでいっぱいです。	有　人
静岡県　県道３８０号線	静岡県沼津市大岡１３７５－１国道ではないのですが、最近頻繁に取締りを行っているので、書きこみました。場所は静岡県沼津市の中心部に向かう県道３８０号下り線です。ここにハーフ＆トップというディスカウントショップがありますが、この近くの地下道入り口に潜んでいます。違反者はその先の路地へと誘導されます。計測地点１００ｍ手前には信号があり、スタートダッシュの良い選手は皆検挙されていました。	有　人