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| [注] 寄集めた情報を加工しないまま記載しています。 | ||||||||||||||||||||||||
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道 路 |
取 り 締 ま り 位 置 、 内 容 |
備 考 |
| 東名高速 | 下り 7 月 ＊ 日(金) 正午ごろ 天気： 晴れ 都夫良野トンネル，68.6 キロポストの追越車線を激走中，"ゥウゥ〜" + 血色燈。 トンネルを出て，路側帯に止めさせられる。 免停覚悟で PC に向かったが、31 キロオーバーで 3 点，25,000 円 80 キロ規制で 111 キロ。 東名を 111 で捕まるなんて(T_T) ナンバー： 川崎 88 さ 91＊＊ (たぶん) 車種： 不明（色：シルバー） |
覆面ＰＣ |
| 埼玉県 大宮栗橋線 |
埼玉県久喜市 下り線東北自動車道久喜インター入り口を１０m位過ぎた停車できる スペース。 深夜、通勤時間帯。 |
移動 オービス |
| 国道２５号 （名阪国道） |
奈良県山辺郡都祁村 針インター800m先にあったオービスが廃止され、針インターの手前 約800mの所に新設されていました。 ７／６の時点ではレーダー反応が無かったのでもうすぐ稼動するのでは ないかと思います。 名阪国道では最近、うす紫の現行スカイライン（Ｒ３４）の覆面パトカー が取締まりにあたっています。 さすがにセドリックばかりじゃ見破られると思ったのでしょうか・・・。 |
オービス 覆面ＰＣ |
| 国道２６号 （旧道） |
和歌山から大阪方面に向かって、高石警察署の手前でレーダーがあり 警察署で待ちかまえています。 |
有 人 |
| 米子自動車道 | 下り 柿原トンネルを過ぎて根雨原トンネルの手前300メートルのところに オービスが設置されています。（路側帯部分） |
オービス |
| 国道１１号 | 愛媛県温泉郡川内町 松山から西条向き 川内インター下で２車線が１車線に合流する地点。 しばしば行っている。 |
有 人 |
| 国道１１号 | 愛媛県温泉郡重信町 西条から松山向け 重信町に入り、２車線が１車線になる。 １車線区間になってすぐ、橋（新横河原橋）を越えた後再び２車線に なるが２車線になってすぐの地点。 パチンコ店の先、陸橋の下で測定している。 |
有 人 |
| 千葉県 | 直接の取り締まり情報ではないですが・・・ 千葉県警は7/21から10日間、速度取締りを県内一斉で強化して行う そうです。 某警察署の交通課長さんの情報ですので、間違いないと思います。 補足：新聞記事によりますと、 現在千葉県は交通事故死者数が全国ワーストワンになっているため かと思います。 |
その他 |
| 千葉県 市川浦安線 |
千葉県市川市妙典1丁目 京葉道路市川インターより行徳・浦安方面に進行し、新行徳橋を渡り 終えた下り坂の下りきった地点（料金所跡付近） 上下線に一見Ｎシステムと間違えそうなカメラとストロボ有り。 手前１００Ｍ位より道路脇に3回「速度注意｣の標識有。 友人が捕まりました。免停30日でした。 |
オービス （ＬＨ） |
| 東京湾アクアライン | 千葉県木更津市 6/21 PM9：00頃 木更津から川崎方面へ走って海ほたるを越えて トンネルに入ったら海ほたる出口から覆面PCが現れてあえなく御用に なりました(120km/h位) 夜は絶対ご注意を!! |
覆面ＰＣ |
| 常磐自動車道 | 谷和原インタ−にて 守谷サ−ビスエリアで週末になると、暴走族取り締まりが行われて います。 この取り締まりは下り線の守谷サ−ビスエリアでも行われていますが、 こちらの方は関係ないでしょう。 しかしインタ−入り口では同時にシ−トベルトと飲酒運転の取り締まり が行われています。 これからの季節毎週行われると思います。 料金所が一つしかなくなってしまうので十分注意してください。 |
その他 |
| 東名高速 | 静岡県内東名富士IC付近。平日早朝６：００ぐらい。 連続で２台（５分ぐらいの間に）。PAから普通のパトカーが出てきて、 バス停で捕まえていました。 多分２台とも１５０〜１６０kmはだしていた。 さらにちょっと先のPA（名前わすれた）にも普通のパトカーがはって いた。 |
ＰＣ待機 |
| 阪神高速 ４号湾岸線 |
Ｒ３４スカイラインが活動中。 色は薄紫、４ドア、トランクにアンテナあり。 |
覆面ＰＣ |
| 国道１４号 | 国道１４号下り線、平井大橋に有人待機し、無線にて連絡。 橋を下った小松川警察署前で誘導。 速度違反ではなく、シートベルトかもしれない。（未確認） |
その他 |
| 国道１７号 | ７月１７日（土） 23:00頃 下り 板橋区大山 白黒パトカー追尾 練馬No. 原付バイクを捕まえていました。 シグナルダッシュを決めていたら危うく犠牲にな るところでした。 警察官は２名ともヘルメットを着用していたので、まさに、取り締まる ために一般道を流していたのでしょう。 |
ＰＣ追尾 |
| 東北自動車道 | ７月１日（木）午前中 東北自動車道 下り線 埼玉県内 車種は紺色のセドリック、トランクにお約束のアンテナ、ナンバー88 乗用車やトラックが、団子になってはしっている中に、その覆面ＰＣが 後ろから入ってきて、しばらく潜んでいました。 そこに、後方からベンツワゴンが猛スピードで追いついてきて、追い越し て行ったところで、捕まっていました。 つながっている車列を追い越すときは、気をつけましょう。 東北自動車道（岩手、宮城、福島） 東北自動車道に新スカイラインの覆面ＰＣが続出しています。 色は岩手と福島はブルーグレイです。宮城は白です。 東北自動車道は、毎日走っていますが、毎日の様に捕まっています。新スカイラインを見たら気をつけましょう。 |
覆面ＰＣ |
| 関越自動車道 | 花園〜東松山付近で白のR33の覆面を見つけました。 （上り）近くのバス停でトラックが捕まっていた。 |
覆面ＰＣ |
| 国道３６号 | 北海道恵庭市島松 国道３６号線、札幌方向。 道央道と平行に走っている所。 札幌方向へ向かいＴシステムを超えたあたりでいつもはステルスレーダ ーで取締りをしてますが、最近は光電管を使用しています。 おかげで３１キロオーバー 気をつけましょう |
有 人 |
| 国道４４号 | 北海道根室市温根沼 国道４４号を根室市の方へ向かっていくと左側に風蓮湖ネイチャーセン ターがあります。 それをすぎてすぐ下り坂左カーブをしながら温根沼大橋を渡るあたりで ステルスレーダーでねずみ取りをしています。 前方の景色が急に開け、根室湾が見えたら要注意。 ５０キロ制限です。 |
有 人 |
| 埼玉県三郷市 笹塚付近一般道 |
日時：７／２３（金）１５：００頃 場所：埼玉県三郷市笹塚付近一般道 状況：常磐道三郷ＪＣ（Ｒ２９８）より流山街道へ抜ける裏道４０Ｋｍ／ｈ 道路。 常磐道側道の笹塚交差点を、すぎたところにて実施。 レーダーは三菱ＲＳ７系を使用、投射角度１０度程度のため先頭車両の みしか測定できない。 しかし、目視してから減速しては間に合わないため、探知機を持って いない方は制限速度にて走行するのが無難です。 笹塚の交差点より、先頭でスタートするとたいがいアウトです。 サイン会は、三郷市浄水場の路地にて実施しています。 |
有 人 |
| 兵庫県 山手幹線 |
兵庫県神戸市 山手幹線西行き石屋川の川を渡るすぐ前にいます。 主に平日の昼間の模様。 信号がこの付近たくさんありますので、あまり意味がないのかと思い ますが･･･ |
有 人 |
| 国道２４６号 | 神奈川県横浜市 国道２４６号線下り、横浜青葉Ｉ・Ｃの所 ７／１０（土）高速道路からの合流地点で有人による取り締まり。 手前の下り坂の所の市ヶ尾交差点で先頭になった場合注意が必要。 普段（平日）８：００−１２：００ １５：００−２０：００ 位までは、一度もなかった。 現場付近では、いつでもレーダーが反応する（何もない）ので気をつけ てください。 当日も、気づかなかった。 |
有 人 |
| 国道２９７号 | 場所：千葉県市原市 国道２９７号線 上総山田駅〜海士有木駅間の 市原南郵便局前道路 今日は早く家に帰りたさで速度１００キロぐらいで飛ばしていたのです。市原南郵便局をすぎたあたりに道路が一直線になるので、アクセルを 思いっきり踏んでた。 そのとたん、レーダ探知機のランプが光っていて（危険！速度落とせ！！）と促していた。 思わずエンジンブレーキで速度を落とした。が、パトカーや警察官らしき 姿が見えない。 ワゴンが止まっているのが見える。 そのあと、やはり気になってしかたがないので、Ｕターンして、ランプの 光ってた場所に行って確認。 ワゴンは青い制服を着ている人２人乗っているのが見えた。 うしろにオービスの隠しカメラが・・・・。 もし、引っかかってしまったら、５０キロオーバーで１２点減点、３ケ月 の免停、１４万円の罰金になるところだった。危なかった・・・・・。 千葉県市原市は県下で交通事故ワーストワンなので、取締りとかやっ ているので要注意です。 |
移動 オービス |
| 東関東自動車道 | 上り線酒々井ＰＡ先のオービスを通過後、四街道の手前付近でソアラ （薄いブルーメタ）の覆面による追尾。 ゴルフ帰りで少しお酒を飲んでいたため、注意力散漫になっており赤灯 を付けられるまで全く気づかなかった。 １５０〜１６０ｋｍ出していたが、２点減点で許してくれた。 “お酒飲んでますね！”と再三詰め寄られたが、徹底的に否定したとこ ろそれ以上の追求は有りませんでした。 今回は素直に反省しています。 |
覆面ＰＣ |
| 熊谷東松山 有料道路 |
上り線 埼玉県滑川町大字月尾2769 ７月２＊日金曜日１１時頃。 森林公園の脇です。滑川中北交差点手前。 レーダ（多分ＪＲＣ）は歩道にあり発見は困難です。 又、停止係は対向車から見えない位置に隠れ、違反車両も見えない 所に誘導されるので、 パッシングは期待薄です。 スピードを出しても危険は無いと感じましたが、 60km規制の所を82kmでお縄となりました。 地元ナンバ車も多く捕まり繁盛していました。 |
有 人 |
| 首都高 都心環状(C1) |
7/29早朝2:40頃、首都高都心環状(C1)外回りでソアラの覆面PCを 目撃しました。 汐留ランプ付近で私の車の前に割り込んで来た車があった。 よく見ると右リアフェンダーにアンテナが立っており、車種はソアラ。 直ぐに覆面と分かった。 ソアラは前の車をターゲットに絞ったらしく、芝公園付近をジグザグ走行 しながら前の車を追尾。 私も覆面を刺激しないよう少し間隔をあけて付いていったが、一ﾉ橋IC 手前で前が詰まって見失った。 谷町ICを過ぎた所で追いついた時には既にソアラが赤色灯を付けて いた。 一ﾉ橋ICから谷町ＩＣ先までフル加速した時に捕まったと思われる。 そのまま霞ヶ関出口に誘導していった。 車種：ソアラ 色：ダークグリーン ナンバー：品川88そ41-＊＊ |
覆面ＰＣ |
| 常磐自動車道 | 常磐道の近況情報です。 日時：７／２８（水）１４：００頃 場所：常磐高速道路全般 状況： １．谷和原インター先下り、Ｈ１１年３月新設無人レーダーについて ７／２８現在まで一度もレーダー波発射されていない。 大々的なダミーか、電波監理局の免許が何らかの問題でおりていない のか不明です。 （通常仮免許申請は１ヶ月くらいでおりて、その後にランテストを行い ３ヶ月ぐらいで本免許がおりるはずですが・・・） ２．下り美野里ＰＡの先６５．２ＫＰ付近及び、上り水戸ＩＣ先７６．６ＫＰ 付近のレーダーについて、現在３車線拡張工事中のため、両方とも レーダー波発射されていません。 ３．下り水戸ＩＣの先８２ＫＰ付近の路肩の広いところで、レーダー搭載 のＰＣが獲物を狙って待機。 レーダー波がでているので測定中か？（速度抑制の為のように赤灯は 回していません。） 仕様は、松下通信のＥＹ−０４０（赤色灯の間にホーンタイプのアンテナ がある）が、搭載されていて、切替で遠去測定可能なので定置測定し ている可能性大。 （走り去る違反車を測定して、その後追いかけて捕まえる方法。静岡県 警の新Ｈシステム画像転送のローカル版か？） 夜間に、これをやられるとまず気が付かないので要注意。 （レーダー探知機には反応しますので、まさかこんなところでとかまた 誤動作かなーと思わず、一応減速しましょう。） 現在常磐道は無法地帯なので、覆面・レーダー搭載ＰＣが頻繁に出没 している模様 |
オービス ＰＣ待機 |
| 国道４１６号 | 福井県福井市 本日、午後２時ごろ確認しました。 余剰公務員２人が、車を止めていたので、一瞬、シートベルトかと、思い ましたが、探知機が鳴ったので、仕事が、終わったあと、試しに、通って みたところ、別の余剰公務員が、田んぼに隠れて、スイッチをＯＮしてい ました。 いいですね、こんなことやって、給料貰えて。 民間では、考えられませんね。 当然、無能余剰公務員に、車の中から十字を切って投げキッスをして あげました。 さて、場所ですが、国道８号の新保交差点から、福井北ＩＣへ、向かって すぐです。 ワイプラザ（ショッピングセンター）、ＧＳを過ぎて、「ＪＡお墓の相談」の 看板が、みえたら、すぐ、余剰公務員が、田んぼの中で、お待ちかねで す。 意外と、捕まっていましたので、先頭にたったら、一応気をつけましょ う。 |
有 人 |
| 第二阪奈道路 | 奈良県奈良市 阪奈トンネル内、走行車線変更禁止違反取り締まり。 |
ＰＣ追尾 |
| 山陽道 | 尾道Ｉ．Ｃ上り方面に５００ﾒｰﾄﾙ位の位置にてワンボックスにて取り締 まり。 |
移動 オービス |
| 米子自動車道 | 下り線 米子道下り線(米子に向かう方)の江府ＩＣから３個目のトンネルを出た あとにあります。 目安としては道路脇にある｢溝口町｣という看板が見えたら減速しないと 間に合いません。 オービスは｢米子まであと何キロ｣という看板のすぐ後ろにありますが 未だにレーダーが感知したことはありません。 江府インターあたりから｢速度取締り｣の看板があります。 また｢大山ＰＡ」をすぎてからは，時々有人の取締りがあります。 長い下りの直線で終点目前ということもあり結構スピードが出ますんで 注意してください。 |
オービス （旧ＲＤ） 他 |
| 国道６号 | 千葉県我孫子市 国道六号線上り方向で茨城県取手市から利根川を橋梁で渡ります。 この橋は長く速度も出ます。 皆100km/hほどの速度で走っています。 指定速度は50km/hです。この橋梁を渡り千葉県にはいったところで 路側帯に移動オービスが路側帯に待ちかまえています。 取り締まり時間は21時から25時くらいまでです。 多いときは週に二回もやっていたことがあります。 また、橋梁上で覆面パトカーの追走も頻繁です。 こちらは茨城県警です。 一台は黒のクラウン---セダン現行タイプ---で土浦ナンバー97**で した。 |
移動 オービス 覆面ＰＣ |
| 国道２５４号 | 国道２５４上り 埼玉方面から来て、山手通りを過ぎ約１ｋｍ位先右カーブになっている 所。 レーダー設置場所 カーブの手前歩道橋の下（パイロンがあり警官が座っている） レーダーの種類 ２接点通過式（有人による取り締まり） 管轄警察署 豊島警察署（池袋警察） ここは計測してからすぐ左（陸橋と側道が分かれる所）で止められます。 注意していないと歩道橋の下は死角になっているので気ずきにくい。 歩道橋じたいが道路に対して斜めに立っているので左側にファミレスが あるのでそこを過ぎたら注意してね。 平日昼間（特に週末の夕方） |
有 人 |
| 千葉東金道路 | ７月２７日 １２時４５分ころ 千葉から東金方面 下り線 中野IC 付近 NEW スカイライン 塗色 薄あずき色 千葉３３０ ４５５＊ トランクリットに自動車電話型ｱﾝﾃﾅ（右側）あり。 ジャガーを路肩に止め取り締まり中でした。 東関東自動車に出没している ソアラは色から判断すると 千葉３４ ４５５＊だと思います。 �┘淵鵐弌爾任覆なぬ未蓮⊆屬糧峭罎�何か互換性があるのでは ないでしょうか（千葉の場合） |
覆面ＰＣ |
| 東京湾アクアライン | 情報NO810
の覆面ですが 千葉８８ ７３＊ 白のセダン セドリック だと思います。 ただ 海ほたるから川崎方面に走ると トンネルの中で千葉県と神奈川 県の県境があるのですが、千葉県警のPCが神奈川県側に簡単に往来 できるのでしょうか？ 千葉県警のＰＣは、川崎の浮島ICで降りて浮島で今一度乗り、木更津 方面に行くしか方法がありません。 こいでさん その点解説をお願いします。 海ほたるから木更津方面では覆面の取り締まりが頻繁に行われている ようです。 つまり海ほたるまで千葉県警管轄なので館山道市原ICと海ほたる間を 往復しているようです。 （「ねずみ」作者より） （千葉、神奈川両県警では、県境をまたぐ「入り込み警戒」と呼ぶ パトロールを協力実施しています。 ） |
覆面ＰＣ |
| 千葉外房有料道路 | 8/4 午前0：20頃 誉田区間の千葉→茂原方面 誉田料金所をすぎて、ちょっといったところの左の路肩に白いワンボック スが止まってました。 レーダーが誉田料金所の手前から反応してました。 料金所ダッシュをやってたら間違いなくアウトですね。 |
移動 オービス |
| 常磐自動車道 | 桜土浦〜東海 常磐自動車道は夜間特に21時から24時くらいは相当の割合でパトカー による追走が行われています。 週に二回いわきまで往復していますがこの時間に帰ることが多いです が、二回に１回は必ず取り締まりをしています。 それも２台以上いることも多いです。 判明したナンバーは 白クラウン セダン、現行型フェンダーミラー 「水戸 ７０＊＊」 白クラウン ドアミラー--彼は非常に遭遇頻度が高い 「水戸３３ ７１＊」 白クラウン フェンダーミラー 「水戸 ６４＊＊」 白メルセデス320E 「１３＊＊」 ただし、白メルセデスは昼間に取り締まっているのしか見たことがありません。 |
覆面ＰＣ |
| 横浜横須賀道路 | 横横道路朝比奈インターの近くに白い車が止まっていることがありま す。 その車の車種は解りませんが充分に気を付けて下さい。 取り締まり車両で、あとから出頭命令がくるようです。 尚、横横は８０�劼寮�限速度なので要注意！ 逗子のオービスは現在稼働中とのことです。 この情報は確かですよ。○ケイからの情報です。 しかし料金が高すぎる。何とかしてくれないかな？ |
移動 オービス |
| 小田原・厚木 有料道路 |
この道路では、パトカーや白バイがそのまま走ってる事もあるが、覆面 が非常に多いです。 ＢＭだったり、ソアラだったり、色々なのが走ってます。 妙に遅かったり、路肩に止まっていたりしたら要注意かもしれないで す。 |
覆面ＰＣ |
| 国道２号 | 兵庫県:神戸市兵庫区 2号線下り車線の柳原ランプを超えたあたりでねずみ取りが行われて いました。 午後4時ごろでした。直線なので注意してください。 |
有 人 |
| 国道３号 | 鹿児島県川内市隈之城町 R3上り・交差点名は、忘れてしまいましたが手前にジェームスと トヨペットがあります。 ローソンが左にある交差点の手前の民家に悪人＜おまわりさん＞が、 赤い棒を持って待ち構えてます。 |
その他 |
| 国道５３号 | 岡山県岡山市学南町 上下線とも運動公園の信号と岡大入口の信号の区間 （山陽道岡山IC方面から市内中心部へ走行時：この区間にある カルチャーホテル付近） （市内中心部から山陽道岡山IC方面へ走行時：カルチャーホテル向か いにバス停があり、この付近にて） この区間は岡山市内では一番速度違反にうるさいです。 たとえ原付でも制限速度（30km/h）を5kmオーバーしたということで 捕まります。 |
有 人 |
| 高知県 県道３８４号線 (大津バイパス） |
高知県高知市大津 高知駅方面から、南国に向かうレーンに設置されています。 目標は、左側に日石三菱のＧＳがあります。 ただ、ここで違反が見つかった、という話はあまり聞きません… 尚、南国から高知駅方面にはありません。 |
オービス （新Ｈ） |
| 愛知県 県道２号線 |
愛知県豊橋市 三河大橋を豊橋方面にわたり、２つ目の信号を超えて１００Ｍぐらい 進んだところ。 ここはカーブになっていてるのでとても分かり難くなっています。 取り締まりは主に土日で伊良湖に遊びにくるサーファーたちがよく 捕まっています。 地元の人たちは知っているのでもし豊橋ナンバーの車がゆっくり走って いたら無理に追い越さないようにしましょう。 |
有 人 |
| 兵庫県 中津浜線 |
兵庫県:西宮市段上町 宝塚市から西宮市へと南下する途中の、段上町４丁目の日石のある カーブを抜けて、その次のややきついカーブでネズミ捕りをしてました。 カーブの街路樹の中にK官が潜んでおり、発見しにくくなってました。 また、中津浜線（宝塚市内）では、随所で３０分間隔ぐらいで夜間飲酒 検問をしています。 ついでに、最近はあまり見ませんが、平日の昼間に、阪急仁川駅前の 交差点でシートベルト取締りをやっています。 |
有 人 その他 |
| 山陽道 中国道 |
山陽道玖珂・岩国間の白セドリックの覆面については既にご報告済で すが、当該覆面はどうやら岩国分駐所属のようです。 徳山分駐には別の白セドリック覆面が居ることが判明しました。 前者は「37-5＊」、後者は「57-3＊」で、先般「57-3＊」が事務連絡の ためＲ２を走っておりました。 また、徳山に居たＲ３４白黒は現在岩国に移動しています。 中国道のＲ３４覆面２台は相変わらず絶好調です。 これからお盆の帰省で中国道を走る方は十分にご注意を。 |
覆面ＰＣ |
| 国道２０４号 | 長崎県松浦市志佐町 松浦→平戸区間。松浦バイパス（松浦市民病院）−松浦火力発電所の 間の直線。 左側：バス停［松浦市民病院前］右側：ラーメン屋どさん娘前から要注 意！ この先５０Ｍ位に左側：［酒屋］すぎたら下り坂。この下りから先に見える登り坂までの直線。 レーダー設置場所は登り坂手前。 右側にガソリンスタンドあり。 逆方向（平戸−松浦）に関しても同じ場所でやってることがある。 月１程度。時間帯は平日夕方４時−６時、休日午後（特定できない） この先、松浦火力発電所を通過したあと右側に生コン会社前を通過、 しばらく道なりに進むと右カーブあけに右側に松浦観光バス会社この辺 から左側にコスモ石油のガソリンスタンドが見えるまでの区間では シートベルト着用の取り締まりもやってる。 |
有 人 |
| 国道１６号 西大宮バイパス |
埼玉県大宮市指扇 内回り （１） 国道１７号線 新大宮バイパスと 国道１６号線 西大宮バイパスが 交差する宮原ICから川越方向へ走行し１つ目の信号から３つ目の信号 までの間の歩道に白のワンボックスが止まっている時は注意。 右手側に埼玉栄高校、出光のGSがあります。 半年の間に二回目撃しました。 （２） 西大宮バイパスを川越方向に走行し、高架部分に入り左カーブの後 ３００ｍ程にある非常駐車帯で測定。 その３００ｍ程先の旧１６号からの合流部に停止係がいます。 この場所は荒川を渡る上江(かみご)橋の手前です。 測定方法は光電管式です。 上記でやっていない時は、上江橋の中央部より少し先で測定し、橋の 終わりに停止係がいることもあります。 平日休日昼夜問わず、しょっちゅうやってます。 |
移動 オービス 有 人 |
| 国道１６号 | 千葉県白井町 外回り 藤ヶ谷交差点を過ぎてしばらく走ったあたり覆面パトカーによる追尾 取り締まりでバイクの２人組が捕まってました 覆面パトカーのナンバーは千葉３４ ち ９８−＊＊ 日産セドリック フェンダーミラー。 これぞ覆面パトカーというパトカー。 |
覆面ＰＣ |
| 国道１６号 | 千葉県野田市 外回り 千葉県に入り中里の立体交差から約５００�胆荳限Δ傍鐚魏阿�見え 中古車屋の前まででスピードダウン。 サイン会場はその先の運送会社の車庫。 測定地点にはハイエースに乗った警官が２人。 光電管式、有線のため受信不可。 深夜には同じ場所で移動オービスもやっている。 こちらはステルス式。 ハイエースの中から撮影中。 |
移動 オービス |
| 国道「１２９号 | 神奈川県相模原市:当麻 午後10時半頃 国道129号を茅ヶ崎より、相模原方面へ厚木市と 相模原市の境目にある「新昭和橋」付近。 橋の手前の信号で先頭に立って走行するクルマは注意です。 橋を登っている途中で計測されます。 レーダーではなく、メーター読みでの計測です。 パッシングで警告する素振りもなく、いきなり赤色灯とサイレンが鳴り 響きました。60キロ制限を24キロオーバーです。 約１キロ先の信号を左折、30メーター走った歩道がサイン会場となりま す。 |
ＰＣ追尾 |
| 国道５０号 | 群馬県太田市原宿町 群馬県前橋市方面から栃木県小山市方面へ向かう国道５０号なんです が、ちょうど逆へと向かうところにオービスがあるところです。 取り締まられた時間は今年の６月１日、午前６時頃です。 光電管です。 警官の話では、この時間帯もよくやっているとのことです。 ホントだかどうだかはわかりませんが。 朝から取り締まられて実に不愉快でした。 再び被害者が出ないように役立てていただければと思います。 よろしくお願いします。 |
有 人 |
| 国道２４６号 | ２ヶ月くらい前なんですが、国道246号線の東京都から神奈川県につな がる橋の上を原付で夜の11:30ころ120km/h位で走っていたら、紺色の CROWNの覆面パトカーがいました。 そのまま神奈川県内では捕まらなかったんですけど、東京に戻って、 信号待ちをしていたらなんとそのCROWNがついてきていて、キーを抜か れてあっという間に捕まってしまいました。 |
覆面ＰＣ |
| 国道３８号 | 北海道十勝郡浦幌町
取り締まり種別：有人レ−ダ−・（ねずみ取り） 取り締まり位置：浦幌交通検問所前 サイン会場：浦幌交通検問所 （これは「ねずみ(ソフトウエア)」のＲ３８に載っているオ−ビスの反対側 の所です。） |
有 人 |
| 埼玉県 一般道 |
埼玉県三郷市さつき平 方式：その他（シートベルト他一斉取り締まり） 地図ＵＲＬ： http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.52.10.8N35.50.42.9&ZM=8 状況：いつものように、ＧＳで給油中無線機に３５０．１ＭＨｚでなにやら もぞもぞと受信しました。 ボリュームを上げると、シートベルト他の取締中でした。 場所は、埼玉県三郷市の県道草加流山線、さつき平団地入口交差点 のところです。 方向は、流山方面から草加に向かう方向です。 サイン会はその先の養護学校入口手前です。 現認係には、新人の女性警察官がハンディーで停止係に報告してまし た。 実に、吉川警察署の方々が暇だったのか、ＰＣ４台にパンダさんが １０名ほどいました。 しばらく聞いていると、結構捕まる人がいるんだなーと思いました。 ベルトと飲酒運転は、言い訳聞かないのでくれぐれもご注意を！ |
その他 |
| 東北自動車道 | 上り 古川IC付近 8月7日午後4時ごろ、東北道上り線でR34スカイラインGTターボの覆面 を発見しました。 4ドア、ホワイト、リアスポなし、アンテナなしでいたってノーマルです。 全然区別がつきません。 走行車線を法定速度ぎりぎりで走行していて、追越車線を高速で走る 車を追尾して捕まえるようです。 クラウンマジェスタが御用になってました。 ナンバーは宮城300 す? ??-??としか確認できませんでした。 |
覆面ＰＣ |
| 国道２４６号 | 西行き 横浜市青葉区 7/11(日) 東名 横浜青葉I/C出口車線にて計測? 側道合流点のチョット先入ったところでサイン会。 |
有 人 |
| 国道３５７号 | 北行きから海岸通方面へ入ったところ。品川埠頭。 8/21(土) 16時過ぎ 中央分離帯にて白バイ待ち伏せ。 取締自体は目撃できませんでした。 ただここで白バイを見たのは初めてです。 北行き 8/21(土) 16時過ぎ 空港北トンネル出たところ。京浜島 白バイ追尾。。 |
白バイ待機 白バイ追尾 |
| 首都高湾岸線 | 東行き 8/21(土) 16時過ぎ 川崎港海底トンネルを出たところ。アクアライン分岐過ぎ。 反対側西行き料金所横 |
ＰＣ追尾 |
| 国道２号 | 山口県防府市 上り線 防府市台道にある交通機動隊の検問所手前にて速度取締りをして いました。 光電管による取締りで検問所手前0.5Ｋｍのバス停 に設置し、違反車 は検問所に引き込まれます。 |
有 人 |
| 国道３７６号 | 山口県佐波郡徳地町 最近週末になると新南陽所属の白バイ、覆面がよく走っています。 信号もなく、道も良いのでついついスピードの出る区間です。 |
覆面ＰＣ |
| 岡山県 牛窓-西大寺線 |
岡山県邑久郡邑久町 竹久夢二 少年山荘より、西方向約500メートル付近でブルーラインと 交差する下でねずみ取りあり。 対処方法 少年山荘より約200m先に、右手にヤマザキのパン屋があり、橋を渡る 手前が上り坂になっているので、登り坂で減速する。 制限速度は40ｋｍ。 |
有 人 |
| 岡山県 牛窓-西大寺線 |
岡山県岡山市西大寺 ブルーライン西大寺インター入り口。 西大寺方面より牛窓方向に走行時レーダー有り 取り締まりは夜中でも行っている。 |
有 人 |
| 広島県 市内主要幹線道路 |
広島県広島市中区・南区・西区など ここ最近夜間に広島市内のメインの通り（鯉城通りや相生通り、中央通 りなど）で主にパトカーによる取締り（シートベルト・速度超過・飲酒・ 信号無視など）を行っております。 夏休み期間中は毎年パトカーが多めにパトロールしてます。 つまらないことでつかまる事こそ馬鹿馬鹿しい事はありません。 安全運転につとめましょう。 |
その他 |
| 岡山自動車道 | 北房ＪＣＴから岡山方面へ向けて岡山自動車道に乗った直後、ＪＣＴ から約５００ｍの位置。 左手にゴミ焼却場があるが、その前のあたり。 有人レーダーだが、狙いを付けた車両へ１発発射するタイプ。 レーダー探知機が１回だけ鳴ったのでそうだと思う。 |
有 人 |
| 中国道・山陽道 | 小郡ＩＣ・防府西ＩＣ間 ついにＲ３４覆面が登場しました。 これまで白セドを含めて覆面の 出没はほとんど例がなく、地元ナンバ ーもノーマークの区間です。 同区間は他県ナンバー（特に広島ナンバー）の車が飛ばす区間でも あり、他県ナンバーが面白いように捕まっています。 ナンバーは「602」ですから、中国道小郡ＩＣ・美祢ＩＣ間で活躍している 車両が遠征してきたものです。 |
覆面ＰＣ |
| 国道２５４号 | 埼玉県蓮田市閏戸 （上り） 閏戸の交差点を越えて１Ｋｍほどすると新幹線の線路があるのです が、そのすぐ先で警察官がいます。 すぐ先の蓮田市民体育館へ入る交差点で止められます。 （下り） 大宮栗橋線からバイパスにはいると今宮橋（西）交差点がありその先 が左に軽くカーブしており同じく体育館入り口の交差点があるんです が、そちらで取り締まりをやっているのを見て安心していると、そのすぐ 先で左側にワゴンが歩道に止まっていてその車内から撮られてしまう のでご注意を！！ |
有 人 移動 オービス |
| 旧川越街道 | 埼玉県朝霞市膝折 旧川越街道（川越→東京方向）、埼玉県朝霞市膝折の朝霞警察署前 旧川越街道とバイパス（Ｒ２５４）が交差する三角州のような場所に警察 署があり、その手前、上り坂の頂上付近で川越方面からやってくる車を 取り締まっています。 川越方面から新座を抜け、坂を降り、しばらく平坦な直線を走っていると 上り坂が見えてきます。 坂の手前左側にガソリンスタンド、坂に差し掛かったところ左側にセブン イレブンがあります。 平日は乗らないので知らないのですが、日曜の朝よくやっていますので 気をつけて下さい。 |
有 人 |
| 国道２４６号 | 上り 江田駅手前 東急田園都市線脇 レーダー 8/29(日) 7時前 |
有 人 |
| 国道１号 | 神奈川県箱根町 上り ８月２２日午前６時４５分頃国道１号線上り箱根新道山崎インター出口 の２００メートル先位の所でレーダー式（２７°水平偏波）でねずみ取りを してました。 ちょうど道が下り坂でスピードが出やすい所です。 |
有 人 |
| 国道１６号 | 国道１６号，横須賀市汐入１。 ８月３０日１５時３０分。 観音崎・久里浜方面から横浜方向。 米軍基地，ダイエー（ショッパーズプラザ)を越えて本町山中有料道路 （横横道の横須賀Ｉ．Ｃ．に接続)の入口を過ぎた直後の左カーブの先。 サイン会場は，新横須賀トンネルを越えた先のバス停（横須賀駅） 付近。 バスを止めてその先に違反者を誘導すると思われる。 取締りは日本無線製JMA-230（ステルス），俗に言う狙い撃ちモード。 無線使用かは確認できていません。電波及び無線は探知機では反応 せず。 この近辺ではよく無線の音声が聞き取れます。女性の声もしました。 この場所は，横須賀市中央部の渋滞が解消され，快適に走れる場所。 こういう場所で取締るとよく引っ掛かる，という典型例。 |
有 人 |
| 首都高湾岸線 | 東行き 川崎港海底トンネル手前・東扇島I/C付近 PC追尾 8/22(日) 10時ころ |
ＰＣ追尾 |
| 国道３５７号 | 北行き 空港北トンネル出たところ・京浜島 白バイ追尾 8/22(日) 12時過ぎ |
白バイ追尾 |
| 千葉県 一般道 |
千葉県千葉市稲毛区宮野木町 市道 オートウェーブ宮野木町店前 千葉では有名なカー用品のオートウェーブのまん前で20：30〜23：00に ネズミを頻繁にやってます。 八千代方向から穴川I.C方面、東関東道の高架をくぐって緩やかな下り 直線、ギガウェーブという中古車展示場の前で光電管。 サイン会場はその先、京葉道路を跨ぐ陸橋の側道に招かれます。 下り坂になってますので、座ってる警官は目立ちますが、それでも結構 捕まる人は多かったです。 また、現認からサイン会場までの間にオートウェーブの入り口があり、 現認されてもオートウェーブに右折進入すれば助かると思いきや、わざ わざPCがオートウェーブ駐車場まで行って、違反車に横付けて運転者 を待ってました。 |
有 人 |
| 千葉県 | 千葉市付近の覆面情報 千葉市内の高速隊・交通機動隊の覆面PCのうち、セド・グロおよび クラウンはホイールキャップ装着車が多くなってきました。 思いっきり覆面スタイルですが、鉄チンホイールを目印にしている方は 要注意です。 |
覆面ＰＣ |
| 国道４１５号 | 富山県高岡市 ８月１７日（火）午前のみ レーダー使用。 場所は、高岡市街から伏木方面に向かう、高伏道路と国道４１５号線と が重なっている道路で、米島の交差点を過ぎたら注意して下さい。 中越パルプの工場前のカメラ屋の空き地付近で計測、小矢部川を渡る 直前でサイン会です。 |
有 人 |
| 阪和自動車道 | （北行き） 和歌山県海南市付近 詳しい場所は忘れましたが、阪和自動車道和歌山県海南ICから海南 東IC位の路側帯の広い場所でレーダー搭載？白黒ＰＣが待機していま した。 赤ランプの真ん中に白いでっかい箱が付いたタイプです。98夏目撃。 |
ＰＣ待機 |
| 神戸淡路鳴門 自動車道 |
兵庫県津名郡津名町 8/21（土） PM4:30頃 徳島方面、津名一宮ＩＣ手前で捕まりました。 乗用車を追い越してから追尾されました。 軽自動車で28Km/hオーバー（108km/h）でした。 |
有 人 |
| 国道２号 | 山口県防府市 下り 山陽道防府西ＩＣ手前にてネズミ捕りを行っているのは報告済ですが、 最近少し様子が違います。 光電管を使っているのですが、以前のようにセンサー手前にパイロンを 置かなくなったために大変わかりにくくなりました。 今日も地元ナンバーが入れ食い状態でした。 ここは６０キロ制限なのですが、皆１００キロは出すところですから一発 免停コースです。 上記取締りは交機が行いますが、ここにいる白セドの覆面が最近アル ミを装着しました。 フェンダーミラーの覆面使用ですからすぐに判別はできます。 新南陽検問所に配属された白黒セドは前後照射式のレーダーを装着 しています。 従来よりレーダーパトは配備されていましたが、更改を機にレーダーも 一新されました。 |
|
| 中国自動車道 | 中国道のＲ３４覆面ですが、「601」と「602」が同時に小郡・美祢間に 出没しています。 |
覆面ＰＣ |
| 山陽自動車道 | （西行き） 姫路〜赤穂間でレーダー搭載？白黒ＰＣが待機していました。 赤ランプの真ん中に白いでっかい箱が付いたタイプを待機1台と実際に 検挙1台を目撃しました。 トンネルの出口で待っている様です。 8月1日反対車線（大阪方面）走行中に目撃。 |
ＰＣ待機 |
| 山陽自動車道 | 溝辺鹿児島空港Ｉ.Ｃ.付近で捕まってしまいました。 白の新型スカイラインで、ナンバーは８ナンバーではありませんでした。 見事に引っかかってしまいました。 溝辺鹿児島空港Ｉ.Ｃ.から鹿児島市内方面は、下り坂になっており頻繁 に覆面パトカーが走っているようです。 菊水インター〜八代インター 平成11年7月上旬より、R34スカイラインのガンメタ色が配備されたそう です。 台数は不明。1台は確認しました。ドアミラーで、今までの覆面パトカー の特徴はまったくなし。 高速走行中の確認は不可能と思われます。 R34スカイラインを見たら注意しましょう。 鳥栖インターチェンジ〜古賀インターチェンジ 平成11年7月上旬 R34スカイライン ホワイト の覆面パトカーが配備 されたそうです。 前面バンパー下部に取りつけられたラリーカーを思わせるような大型 ランプが特徴的です。 それ以外は、ドアミラー・室内バックミラー等ノーマルのままなので 要注意。 九州にも関東方面同様に、今までの覆面車の概念を覆すモデルが多く なってきています。 乗車人員が複数以上の R34 スカイライン ホワイトカラーを見たら スピードを緩め、走行中の交通区分を確認しましょう。 （追い越し車線を継続して走行しない事） |
覆面ＰＣ |
| 大分自動車道 | 杷木〜大分 移動オービスにつき、設置場所の特定はできないが長い直線や上り坂 が続く後のトンネルの手前が一般的に設置されているようだ。 たまに、白バイも登場するから気をつけて。 |
移動 オービス |
| 岐阜県久々野町 県道87号線 |
Ｒ41からＲ361方面へ向かう飛騨川沿いの県道、長いストレートの終わ り。 朝日村に入る直前、地名は小屋名付近か？駐在所の前、有人レーダ ー取り締まりを目撃。 レーダーが反応したので減速したら無事通過。97年盆の事です。 |
有 人 |
| 東北自動車道 | 下り 村田ＪＣＴ＆仙台南Ｉ．Ｃ． 8月中旬でしたが、スカイライン(白)の覆面を目撃しました。 多分869番の情報の方といっしょだと思いますが…。ドアミラーでした。 最近増えているようですが。村田ＪＣＴ合流地点で捕まえ、さらに仙台 南Ｉ．Ｃ．の出口と入り口の間に隠れていました。 最近このポイントも多いような気がします。 |
覆面ＰＣ |
| 国道２４６号 | 神奈川県横浜市青葉区市が尾 8/29 No.1の報告にあるのと同じ場所だと思います。 時間はAM6:00位でした。 青葉ICから上り車線に出るとすぐに信号があって信号の少し先が坂の 頂上になります。 そこからなだらかに下っていて下りきったところでサイン会。 いかんせん計測地点が坂をかなり下りだしてからなので、遙か彼方に お巡りさんが見えて余裕で減速できます。 |
有 人 |
| 神奈川県 横浜環状4号線 |
神奈川県横浜市緑区若葉台 保土ヶ谷バイパスの卸センターの交差点から環状4号線を青葉台方面 に入り、2つ目の坂の頂上（右側に大きな紅白の鉄塔がある）で計測、 坂の下でパトカーが待っています。 時間はいつも午前中。 ここはかなり頻繁にやっていて、よく捕まっています。 反対車線でも深夜12:00位に同じ場所でやっていたことがありました。 しかしこちらはかなりまれの様です。 |
有 人 |
| 山陽自動車道 | 三木SA 土曜深夜、三木SA手前2キロより探知機に反応あり。 SA入口にて電光掲示板で「暴走族検問中」と大きく表示。 |
有 人 |
| 小田原・厚木 有料道路 |
この道路では、パトカーや白バイがそのまま走ってる事もあるが、覆面 が非常に多いです。 ＢＭだったり、ソアラだったり、色々なのが走ってます。 妙に遅かったり、路肩に止まっていたりしたら要注意かもしれないで す。 |
覆面ＰＣ |
| 国道２号 | 兵庫県:神戸市兵庫区 2号線下り車線の柳原ランプを超えたあたりでねずみ取りが行われて いました。 午後4時ごろでした。直線なので注意してください。 |
有 人 |
| 国道３号 | 鹿児島県川内市隈之城町 R3上り・交差点名は、忘れてしまいましたが手前にジェームスと トヨペットがあります。 ローソンが左にある交差点の手前の民家に悪人＜おまわりさん＞が、 赤い棒を持って待ち構えてます。 |
その他 |
| 国道５３号 | 岡山県岡山市学南町 上下線とも運動公園の信号と岡大入口の信号の区間 （山陽道岡山IC方面から市内中心部へ走行時：この区間にある カルチャーホテル付近） （市内中心部から山陽道岡山IC方面へ走行時：カルチャーホテル向か いにバス停があり、この付近にて） この区間は岡山市内では一番速度違反にうるさいです。 たとえ原付でも制限速度（30km/h）を5kmオーバーしたということで 捕まります。 |
有 人 |
| 高知県 県道３８４号線 (大津バイパス） |
高知県高知市大津 高知駅方面から、南国に向かうレーンに設置されています。 目標は、左側に日石三菱のＧＳがあります。 ただ、ここで違反が見つかった、という話はあまり聞きません… 尚、南国から高知駅方面にはありません。 |
有 人 |
| 愛知県 県道２号線 |
愛知県豊橋市 三河大橋を豊橋方面にわたり、２つ目の信号を超えて１００Ｍぐらい 進んだところ。 ここはカーブになっていてるのでとても分かり難くなっています。 取り締まりは主に土日で伊良湖に遊びにくるサーファーたちがよく 捕まっています。 地元の人たちは知っているのでもし豊橋ナンバーの車がゆっくり走って いたら無理に追い越さないようにしましょう。 |
有 人 |
| 兵庫県 中津浜線 |
兵庫県:西宮市段上町 宝塚市から西宮市へと南下する途中の、段上町４丁目の日石のある カーブを抜けて、その次のややきついカーブでネズミ捕りをしてました。 カーブの街路樹の中にK官が潜んでおり、発見しにくくなってました。 また、中津浜線（宝塚市内）では、随所で３０分間隔ぐらいで夜間飲酒 検問をしています。 ついでに、最近はあまり見ませんが、平日の昼間に、阪急仁川駅前の 交差点でシートベルト取締りをやっています。 |
有 人 その他 |
| 山陽道 中国道 |
山陽道玖珂・岩国間の白セドリックの覆面については既にご報告済で すが、当該覆面はどうやら岩国分駐所属のようです。 徳山分駐には別の白セドリック覆面が居ることが判明しました。 前者は「37-5＊」、後者は「57-3＊」で、先般「57-3＊」が事務連絡の ためＲ２を走っておりました。 また、徳山に居たＲ３４白黒は現在岩国に移動しています。 中国道のＲ３４覆面２台は相変わらず絶好調です。 これからお盆の帰省で中国道を走る方は十分にご注意を。 |
覆面ＰＣ |
| 国道２０４号 | 長崎県松浦市志佐町 松浦→平戸区間。松浦バイパス（松浦市民病院）−松浦火力発電所の 間の直線。 左側：バス停［松浦市民病院前］右側：ラーメン屋どさん娘前から要注 意！ この先５０Ｍ位に左側：［酒屋］すぎたら下り坂。この下りから先に見える登り坂までの直線。 レーダー設置場所は登り坂手前。 右側にガソリンスタンドあり。 逆方向（平戸−松浦）に関しても同じ場所でやってることがある。 月１程度。時間帯は平日夕方４時−６時、休日午後（特定できない） この先、松浦火力発電所を通過したあと右側に生コン会社前を通過、 しばらく道なりに進むと右カーブあけに右側に松浦観光バス会社この辺 から左側にコスモ石油のガソリンスタンドが見えるまでの区間では シートベルト着用の取り締まりもやってる。 |
有 人 |
| 国道１６号 西大宮バイパス |
埼玉県大宮市指扇 内回り （１） 国道１７号線 新大宮バイパスと 国道１６号線 西大宮バイパスが 交差する宮原ICから川越方向へ走行し１つ目の信号から３つ目の信号 までの間の歩道に白のワンボックスが止まっている時は注意。 右手側に埼玉栄高校、出光のGSがあります。 半年の間に二回目撃しました。 （２） 西大宮バイパスを川越方向に走行し、高架部分に入り左カーブの後 ３００ｍ程にある非常駐車帯で測定。 その３００ｍ程先の旧１６号からの合流部に停止係がいます。 この場所は荒川を渡る上江(かみご)橋の手前です。 測定方法は光電管式です。 上記でやっていない時は、上江橋の中央部より少し先で測定し、橋の 終わりに停止係がいることもあります。 平日休日昼夜問わず、しょっちゅうやってます。 |
移動 オービス 有 人 |
| 国道１６号 | 千葉県白井町 外回り 藤ヶ谷交差点を過ぎてしばらく走ったあたり覆面パトカーによる追尾 取り締まりでバイクの２人組が捕まってました 覆面パトカーのナンバーは千葉３４ ち ９８−＊＊ 日産セドリック フェンダーミラー。 これぞ覆面パトカーというパトカー。 |
覆面ＰＣ |
| 国道１６号 | 千葉県野田市 外回り 千葉県に入り中里の立体交差から約５００�胆荳限Δ傍鐚魏阿�見え 中古車屋の前まででスピードダウン。 サイン会場はその先の運送会社の車庫。 測定地点にはハイエースに乗った警官が２人。 光電管式、有線のため受信不可。 深夜には同じ場所で移動オービスもやっている。 こちらはステルス式。 ハイエースの中から撮影中。 |
移動 オービス |
| 国道「１２９号 | 神奈川県相模原市:当麻 午後10時半頃 国道129号を茅ヶ崎より、相模原方面へ厚木市と 相模原市の境目にある「新昭和橋」付近。 橋の手前の信号で先頭に立って走行するクルマは注意です。 橋を登っている途中で計測されます。 レーダーではなく、メーター読みでの計測です。 パッシングで警告する素振りもなく、いきなり赤色灯とサイレンが鳴り 響きました。60キロ制限を24キロオーバーです。 約１キロ先の信号を左折、30メーター走った歩道がサイン会場となりま す。 |
ＰＣ追尾 |
| 国道５０号 | 群馬県太田市原宿町 群馬県前橋市方面から栃木県小山市方面へ向かう国道５０号なんです が、ちょうど逆へと向かうところにオービスがあるところです。 取り締まられた時間は今年の６月１日、午前６時頃です。 光電管です。 警官の話では、この時間帯もよくやっているとのことです。 ホントだかどうだかはわかりませんが。 朝から取り締まられて実に不愉快でした。 再び被害者が出ないように役立てていただければと思います。 よろしくお願いします。 |
有 人 |
| 国道２４６号 | ２ヶ月くらい前なんですが、国道246号線の東京都から神奈川県につな がる橋の上を原付で夜の11:30ころ120km/h位で走っていたら、紺色の CROWNの覆面パトカーがいました。 そのまま神奈川県内では捕まらなかったんですけど、東京に戻って、 信号待ちをしていたらなんとそのCROWNがついてきていて、キーを抜か れてあっという間に捕まってしまいました。 |
覆面ＰＣ |
| 国道３８号 | 北海道十勝郡浦幌町
取り締まり種別：有人レ−ダ−・（ねずみ取り） 取り締まり位置：浦幌交通検問所前 サイン会場：浦幌交通検問所 （これは「ねずみ(ソフトウエア)」のＲ３８に載っているオ−ビスの反対側 の所です。） |
有 人 |
| 埼玉県 一般道 |
埼玉県三郷市さつき平 方式：その他（シートベルト他一斉取り締まり） 地図ＵＲＬ： http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.52.10.8N35.50.42.9&ZM=8 状況：いつものように、ＧＳで給油中無線機に３５０．１ＭＨｚでなにやら もぞもぞと受信しました。 ボリュームを上げると、シートベルト他の取締中でした。 場所は、埼玉県三郷市の県道草加流山線、さつき平団地入口交差点 のところです。 方向は、流山方面から草加に向かう方向です。 サイン会はその先の養護学校入口手前です。 現認係には、新人の女性警察官がハンディーで停止係に報告してまし た。 実に、吉川警察署の方々が暇だったのか、ＰＣ４台にパンダさんが １０名ほどいました。 しばらく聞いていると、結構捕まる人がいるんだなーと思いました。 ベルトと飲酒運転は、言い訳聞かないのでくれぐれもご注意を！ |
その他 |
| 東北自動車道 | 上り 古川IC付近 8月7日午後4時ごろ、東北道上り線でR34スカイラインGTターボの覆面 を発見しました。 4ドア、ホワイト、リアスポなし、アンテナなしでいたってノーマルです。 全然区別がつきません。 走行車線を法定速度ぎりぎりで走行していて、追越車線を高速で走る 車を追尾して捕まえるようです。 クラウンマジェスタが御用になってました。 ナンバーは宮城300 す? ??-??としか確認できませんでした。 |
覆面ＰＣ |
| 国道２４６号 | 西行き 横浜市青葉区 7/11(日) 東名 横浜青葉I/C出口車線にて計測? 側道合流点のチョット先入ったところでサイン会。 |
有 人 |
| 国道３５７号 | 北行きから海岸通方面へ入ったところ。品川埠頭。 8/21(土) 16時過ぎ 中央分離帯にて白バイ待ち伏せ。 取締自体は目撃できませんでした。 ただここで白バイを見たのは初めてです。 北行き 8/21(土) 16時過ぎ 空港北トンネル出たところ。京浜島 白バイ追尾。。 |
白バイ待機 白バイ追尾 |
| 首都高湾岸線 | 東行き 8/21(土) 16時過ぎ 川崎港海底トンネルを出たところ。アクアライン分岐過ぎ。 反対側西行き料金所横 |
ＰＣ追尾 |
| 国道２号 | 山口県防府市 上り線 防府市台道にある交通機動隊の検問所手前にて速度取締りをして いました。 光電管による取締りで検問所手前0.5Ｋｍのバス停 に設置し、違反車 は検問所に引き込まれます。 |
有 人 |
| 国道３７６号 | 山口県佐波郡徳地町 最近週末になると新南陽所属の白バイ、覆面がよく走っています。 信号もなく、道も良いのでついついスピードの出る区間です。 |
覆面ＰＣ |
| 岡山県 牛窓-西大寺線 |
岡山県邑久郡邑久町 竹久夢二 少年山荘より、西方向約500メートル付近でブルーラインと 交差する下でねずみ取りあり。 対処方法 少年山荘より約200m先に、右手にヤマザキのパン屋があり、橋を渡る 手前が上り坂になっているので、登り坂で減速する。 制限速度は40ｋｍ。 |
有 人 |
| 岡山県 牛窓-西大寺線 |
岡山県岡山市西大寺 ブルーライン西大寺インター入り口。 西大寺方面より牛窓方向に走行時レーダー有り 取り締まりは夜中でも行っている。 |
有 人 |
| 広島県 市内主要幹線道路 |
広島県広島市中区・南区・西区など ここ最近夜間に広島市内のメインの通り（鯉城通りや相生通り、中央通 りなど）で主にパトカーによる取締り（シートベルト・速度超過・飲酒・ 信号無視など）を行っております。 夏休み期間中は毎年パトカーが多めにパトロールしてます。 つまらないことでつかまる事こそ馬鹿馬鹿しい事はありません。 安全運転につとめましょう。 |
その他 |
| 岡山自動車道 | 北房ＪＣＴから岡山方面へ向けて岡山自動車道に乗った直後、ＪＣＴ から約５００ｍの位置。 左手にゴミ焼却場があるが、その前のあたり。 有人レーダーだが、狙いを付けた車両へ１発発射するタイプ。 レーダー探知機が１回だけ鳴ったのでそうだと思う。 |
有 人 |
| 中国道・山陽道 | 小郡ＩＣ・防府西ＩＣ間 ついにＲ３４覆面が登場しました。 これまで白セドを含めて覆面の 出没はほとんど例がなく、地元ナンバ ーもノーマークの区間です。 同区間は他県ナンバー（特に広島ナンバー）の車が飛ばす区間でも あり、他県ナンバーが面白いように捕まっています。 ナンバーは「602」ですから、中国道小郡ＩＣ・美祢ＩＣ間で活躍している 車両が遠征してきたものです。 |
覆面ＰＣ |
| 国道２５４号 | 埼玉県蓮田市閏戸 （上り） 閏戸の交差点を越えて１Ｋｍほどすると新幹線の線路があるのです が、そのすぐ先で警察官がいます。 すぐ先の蓮田市民体育館へ入る交差点で止められます。 （下り） 大宮栗橋線からバイパスにはいると今宮橋（西）交差点がありその先 が左に軽くカーブしており同じく体育館入り口の交差点があるんです が、そちらで取り締まりをやっているのを見て安心していると、そのすぐ 先で左側にワゴンが歩道に止まっていてその車内から撮られてしまう のでご注意を！！ |
有 人 |
| 国道２４６号 | 上り 江田駅手前 東急田園都市線脇 レーダー 8/29(日) 7時前 |
有 人 |
| 国道１号 | 神奈川県箱根町 上り ８月２２日午前６時４５分頃国道１号線上り箱根新道山崎インター出口 の２００メートル先位の所でレーダー式（２７°水平偏波）でねずみ取りを してました。 ちょうど道が下り坂でスピードが出やすい所です。 |
有 人 |
| 国道１６号 | 国道１６号，横須賀市汐入１。 ８月３０日１５時３０分。 観音崎・久里浜方面から横浜方向。 米軍基地，ダイエー（ショッパーズプラザ)を越えて本町山中有料道路 （横横道の横須賀Ｉ．Ｃ．に接続)の入口を過ぎた直後の左カーブの先。 サイン会場は，新横須賀トンネルを越えた先のバス停（横須賀駅） 付近。 バスを止めてその先に違反者を誘導すると思われる。 取締りは日本無線製JMA-230（ステルス），俗に言う狙い撃ちモード。 無線使用かは確認できていません。電波及び無線は探知機では反応 せず。 この近辺ではよく無線の音声が聞き取れます。女性の声もしました。 この場所は，横須賀市中央部の渋滞が解消され，快適に走れる場所。 こういう場所で取締るとよく引っ掛かる，という典型例 |
有 人 |
| 首都高湾岸線 | 東行き 川崎港海底トンネル手前・東扇島I/C付近 PC追尾 8/22(日) 10時ころ |
ＰＣ追尾 |
| 国道３５７号 | 北行き 空港北トンネル出たところ・京浜島 白バイ追尾 8/22(日) 12時過ぎ |
白バイ追尾 |
| 千葉県 一般道 |
千葉県千葉市稲毛区宮野木町 市道 オートウェーブ宮野木町店前 千葉では有名なカー用品のオートウェーブのまん前で20：30〜23：00に ネズミを頻繁にやってます。 八千代方向から穴川I.C方面、東関東道の高架をくぐって緩やかな下り 直線、ギガウェーブという中古車展示場の前で光電管。 サイン会場はその先、京葉道路を跨ぐ陸橋の側道に招かれます。 下り坂になってますので、座ってる警官は目立ちますが、それでも結構 捕まる人は多かったです。 また、現認からサイン会場までの間にオートウェーブの入り口があり、 現認されてもオートウェーブに右折進入すれば助かると思いきや、わざ わざPCがオートウェーブ駐車場まで行って、違反車に横付けて運転者 を待ってました。 |
有 人 |
| 千葉県 | 千葉市付近の覆面情報 千葉市内の高速隊・交通機動隊の覆面PCのうち、セド・グロおよび クラウンはホイールキャップ装着車が多くなってきました。 思いっきり覆面スタイルですが、鉄チンホイールを目印にしている方は 要注意です。 |
覆面ＰＣ |
| 国道４１５号 | 富山県高岡市 ８月１７日（火）午前のみ レーダー使用。 場所は、高岡市街から伏木方面に向かう、高伏道路と国道４１５号線と が重なっている道路で、米島の交差点を過ぎたら注意して下さい。 中越パルプの工場前のカメラ屋の空き地付近で計測、小矢部川を渡る 直前でサイン会です。 |
有 人 |
| 国道７号 （新新バイパス） |
新潟県北蒲原郡聖籠町 新新バイパス下り線蓮野インター手前300ｍ位に日産キャラバンにて 取り締まり（98/12/28目撃） どうインター上り線本線合流後300ｍ位に日産キャラバンにて取り締ま り（99/08/14目撃） |
移動 オービス |
| 国道１７０号 | 大阪府寝屋川市石津元町交差点手前北行き（Ｒ1方面） R170石津交差点の手前、コスモＧＳを過ぎた所、本線は交差点を オーバーパスしていますが、交差点へ進入する側道の入り口、コーンを 立てたレーダー式白いワゴン車が夜間活動中、2年位前から年数回 見かけます。 |
移動 オービス |
| 阪和自動車道 | （北行き） 和歌山県海南市付近 詳しい場所は忘れましたが、阪和自動車道和歌山県海南ICから海南 東IC位の路側帯の広い場所でレーダー搭載？白黒ＰＣが待機していま した。 赤ランプの真ん中に白いでっかい箱が付いたタイプです。98夏目撃。 |
ＰＣ待機 |
| 神戸淡路鳴門 自動車道 |
兵庫県津名郡津名町 8/21（土） PM4:30頃 徳島方面、津名一宮ＩＣ手前で捕まりました。 乗用車を追い越してから追尾されました。 軽自動車で28Km/hオーバー（108km/h）でした。 |
有 人 |
| 国道２号 | 山口県防府市 下り 山陽道防府西ＩＣ手前にてネズミ捕りを行っているのは報告済ですが、 最近少し様子が違います。 光電管を使っているのですが、以前のようにセンサー手前にパイロンを 置かなくなったために大変わかりにくくなりました。 今日も地元ナンバーが入れ食い状態でした。 ここは６０キロ制限なのですが、皆１００キロは出すところですから一発 免停コースです。 上記取締りは交機が行いますが、ここにいる白セドの覆面が最近アル ミを装着しました。 フェンダーミラーの覆面使用ですからすぐに判別はできます。 新南陽検問所に配属された白黒セドは前後照射式のレーダーを装着 しています。 従来よりレーダーパトは配備されていましたが、更改を機にレーダーも 一新されました。 |
|
| 中国自動車道 | 中国道のＲ３４覆面ですが、「601」と「602」が同時に小郡・美祢間に 出没しています。 |
覆面ＰＣ |
| 山陽自動車道 | （西行き） 姫路〜赤穂間でレーダー搭載？白黒ＰＣが待機していました。 赤ランプの真ん中に白いでっかい箱が付いたタイプを待機1台と実際に 検挙1台を目撃しました。 トンネルの出口で待っている様です。 8月1日反対車線（大阪方面）走行中に目撃。 |
ＰＣ待機 |
| 山陽自動車道 | 和気インター付近で濃いグリーンの現行型ソアラの面パト。 岡山ナンバー ４１９ でした。 |
覆面ＰＣ |
| 九州自動車道 | 溝辺鹿児島空港Ｉ.Ｃ.付近で捕まってしまいました。 白の新型スカイラインで、ナンバーは８ナンバーではありませんでした。 見事に引っかかってしまいました。 溝辺鹿児島空港Ｉ.Ｃ.から鹿児島市内方面は、下り坂になっており頻繁 に覆面パトカーが走っているようです。 菊水インター〜八代インター 平成11年7月上旬より、R34スカイラインのガンメタ色が配備されたそう です。 台数は不明。1台は確認しました。ドアミラーで、今までの覆面パトカー の特徴はまったくなし。 高速走行中の確認は不可能と思われます。 R34スカイラインを見たら注意しましょう。 鳥栖インターチェンジ〜古賀インターチェンジ 平成11年7月上旬 R34スカイライン ホワイト の覆面パトカーが配備 されたそうです。 前面バンパー下部に取りつけられたラリーカーを思わせるような大型 ランプが特徴的です。 それ以外は、ドアミラー・室内バックミラー等ノーマルのままなので 要注意。 九州にも関東方面同様に、今までの覆面車の概念を覆すモデルが多く なってきています。 乗車人員が複数以上の R34 スカイライン ホワイトカラーを見たら スピードを緩め、走行中の交通区分を確認しましょう。 （追い越し車線を継続して走行しない事） |
覆面ＰＣ |
| 大分自動車道 | 杷木〜大分 移動オービスにつき、設置場所の特定はできないが長い直線や上り坂 が続く後のトンネルの手前が一般的に設置されているようだ。 たまに、白バイも登場するから気をつけて。 |
移動 オービス |
| 岐阜県久々野町 県道87号線 |
Ｒ41からＲ361方面へ向かう飛騨川沿いの県道、長いストレートの終わ り。 朝日村に入る直前、地名は小屋名付近か？駐在所の前、有人レーダ ー取り締まりを目撃。 レーダーが反応したので減速したら無事通過。97年盆の事です。 |
有 人 |
| 東北自動車道 | 下り 村田ＪＣＴ＆仙台南Ｉ．Ｃ． 8月中旬でしたが、スカイライン(白)の覆面を目撃しました。 多分869番の情報の方といっしょだと思いますが…。ドアミラーでした。 最近増えているようですが。村田ＪＣＴ合流地点で捕まえ、さらに仙台 南Ｉ．Ｃ．の出口と入り口の間に隠れていました。 最近このポイントも多いような気がします。 |
覆面ＰＣ |
| 国道２４６号 | 神奈川県横浜市青葉区市が尾 8/29 No.1の報告にあるのと同じ場所だと思います。 時間はAM6:00位でした。 青葉ICから上り車線に出るとすぐに信号があって信号の少し先が坂の 頂上になります。 そこからなだらかに下っていて下りきったところでサイン会。 いかんせん計測地点が坂をかなり下りだしてからなので、遙か彼方に お巡りさんが見えて余裕で減速できます。 |
有 人 |
| 神奈川県 横浜環状4号線 |
神奈川県横浜市緑区若葉台 保土ヶ谷バイパスの卸センターの交差点から環状4号線を青葉台方面 に入り、2つ目の坂の頂上（右側に大きな紅白の鉄塔がある）で計測、 坂の下でパトカーが待っています。 時間はいつも午前中。 ここはかなり頻繁にやっていて、よく捕まっています。 反対車線でも深夜12:00位に同じ場所でやっていたことがありました。 しかしこちらはかなりまれの様です。 |
有 人 |
| 山陽自動車道 | 三木SA 土曜深夜、三木SA手前2キロより探知機に反応あり。 SA入口にて電光掲示板で「暴走族検問中」と大きく表示。 |
有 人 |
| 国道２４６号 | 横浜市青葉区市ヶ尾町 ２４６号線「江田〜市が尾」間の長い直線道路（上り方面）。 対面の下り車線にモービルのＧＳあり。 上り車線には、東急田園都市線の線路の下をくぐって、測道へ抜ける 道がありますが、ここに隠れる格好で、有人の取り締まりをやっていま した。 目撃したのは７／５（日）の朝6:00頃です。約70kmで右車線を走行中 に、レーダー探知機が反応したので、私は速度を緩めたのですが、 後ろを走っていた車が私を左車線から追い越したときに警官が出てきま した。たぶん90km位で走っていたのではと思います。 |
有 人 |
| 和歌山県一般道 （県道６号 和歌山橋本線） |
橋本市賢堂 今もやってるか不明なんですけど（多分やってるはず) 県道和歌山橋本線橋本橋から和歌山方面。 出光のＧＳ前のゆるい左カーブ過ぎて１００ｍの所のガードレール下に レーダー設置。 その先の点滅信号付近で「まいどあり〜」 制限速度が４０ｋｍから５０ｋｍに変わった直後にレーダーが有るので 注意。 松下通信機製のレーダー使ってました。 瞬間的にレーダー波出すタイプなので探知機が鳴ったときには手遅れ です。 対処法 １ 出光ＧＳ付近で５０ｋｍ程度に減速 ２ 左前方に白黒ＰＣ視認したらそのまま点滅信号 過ぎるまでその速度を維持！ |
有 人 |
| 東名高速 | 裾野−御殿場間 紺のドアミラーのクラウン。 フロントグリル内に回転灯、追尾時にルーフからも。 ナンバーは、88 24-＊＊ |
ＰＣ追尾 |
| 京葉道路 | 時間にして明け方４時４５分ころ、京葉道上り市川出口分流手前の路肩 で、クラウンの覆面が取り締まりしてました。 （鬼高パ−キングエリアからの合流付近） 船橋料金所から京葉口まで見たことがなかったのですこしおどろき ました。 はじめ、セルシオかと思ってリアを見てたらセルシオに似たクラウン でした。 |
ＰＣ追尾 |
| 中国自動車道 | 山口県警では従来の中国道小郡ＩＣ・美祢ＩＣ間の覆面パトに加えて 下関ＩＣ・小月ＩＣ間でも覆面が登場しました。 車種は白のクラウンで８８ナンバーの地味なタイプなのですぐにわかる と思います。 昨日も両者を目撃しました。 |
ＰＣ追尾 |
| 国道２号 | 山口県徳山市 Ｒ２戸田検問所の覆面は２２時から翌日未明にかけてが活動時間で す。 日中は検問所の入口にいつも停まっています。 Ｒ２防府検問所の覆面についても日中はほとんど見かけません。 これから南部海岸道路に走り屋が集まる時期なので戸田同様、深夜に かけて本部の覆面とのコンビによる取り締まりが行われるものと考えら れます。 （戸田検問所．．．．ＪＲ戸田駅そば） 山口県は全国的にもトップレベルの主要道路の整備、高速化対応が なされており、都市部ならびに山間部にいたるまで交通の流れは非常 にスムースです。 また交通量が他県に比べて少ないため速度取り締まりはあまり熱心に は行われておりません。 以前に取り締まりの強化は死亡事故抑止には効果的でないとのスタン スを山口県警はとっている旨お知らせしましたがこういう点が考慮されて いるものと考えられます。 実際に取り締まりに遭遇して車の流れが極端に遅くなることの方が はるかに危険であると思います。 |
ＰＣ追尾 |
| 九州自動車道 | 基山ＳＡ過ぎの所で佐賀県警の覆面を目撃しました。 白のセドリックで３３ナンバー、アルミホイールを装着していました。 窓にはスモークフィルムが貼られていました。 九州道も鹿児島県に入ると覆面の宝庫です。 黒のクラウン、白のセドリックを数台目撃しました。 溝辺鹿児島空港ＩＣ付近を中心に活動しているようです。 |
ＰＣ追尾 |
| 箱根新道 | 神奈川県足柄上郡箱根町 下り（小田原方面）の箱根峠を越え、新道に入った直後にある約１ｋｍの 直線区間横の駐車帯で待ち構えています。 インターチェンジを抜けて直線区間に入ったら要注意です。 駐車帯に大型車が止まっており、その陰に隠れているので要注意で す。 |
有 人 |
| 国道１３９号 | 山梨県南都留郡:勝山村 国道139号線を静岡県方面から中央道河口湖ＩＣに向かっていく方向で 夜間移動オービスが最近毎晩現れています。 場所は、セブンイレブン鳴沢東店を過ぎ片側２車線になり、Ｎシステムを 過ぎた次の信号（交差点名：勝山）の先の下り坂にてほとんど毎晩 実施。 街灯がないので分かりづらい。 ただし、レーダー探知器に反応していると報告を受けています。 富士吉田署の署長がかわってから富士五湖地域は取り締まりが厳しく なっています。 夏のシーズン中は要注意！！ |
移動 オービス |
| 西湘バイパス | 神奈川県、西湘バイパス上り、終点後すぐ。 「速度」の取り締まり。（週末専門） |
有 人 |
| 東海北陸自動車道 |
東一宮インター方面へ向かう車線で各務原ICを出口手前３K程の トンネルを出た辺りで覆面パトあり、かなり日常的に取り締まり有り。 |
ＰＣ追尾 |
| 広島 安芸府中有料道路 |
広島方面では温品ＰＡ付近で、山陽自動車道広島東ＩＣ方面では 温品出口付近にて平日の午前中にやっています。 なお、これ以外の場所では見たことがありません。 車を引き込むスペースがないので物理的に無理なのでしょう。 どちらの場合も少し前まで来たら７０キロ以内に減速しましょう。 |
有人 |
| 国道１６号 | 八千代方向から千葉スポーツセンターへの方向での１６号で 千葉北警察署のすぐ先の千葉北インター入り口と１６号の分あたりに １６号側に警察が座って地面に置く方式のスピードメーターで取り締まり をしてます |
有 人 |
| 国道６号 | 下り方向 松戸市の馬橋陸橋という橋と６号がＴ字路状態になっていてそれを横目 にすぎてやく５００メートルほど行くと左へ緩やかなカーブになっています。 そのカーブの右側にハナマサがありそれを過ぎ２〜３００メートルの所に 歩道橋があるのですが、そこに車にカメラのつんでいる移動式の オービスがたまにいます |
移動 オービス |
| 奈良県一般道 県道36号線 |
奈良県河合町奈良県のＪＲ王寺町の本町交差点を西和警察署方面に 向かうバイパスで有人です。 |
有 人 |
| 国道２号 | 山口県岩国市のＲ２岩国検問所に白のクラウンの覆面がいました。 フィルムはなくスチールホイールとリアのアンテナの組み合わせの 覆面仕様でしたが、何とドアミラーだったのには驚きました。 ナンバーは「山口88た90-＊＊」です。 |
ＰＣ追尾 |
| 国道１８８号 | 速度取り締まりにあまり熱心ではない山口県警も死亡事故多発路線は 例外のようで、Ｒ188ＪＲ光駅前から室積までの区間について集中的に 取り締まる旨公に宣言しました。 この区間は夜間ともなると車も少なく、片側２車線のほぼストレートが 数キロも続く走り屋にとっては格好のコースとなります。 覆面が連夜出没することになるかも知れません。 |
ＰＣ追尾 |
| 山陽自動車道 | 昨日、ねずみ取り（覆面パト）に見事に引っかかりました（ＴＴ） 場所は、山陽自動車道上り線三木東インター付近です。 １２４ｋｍ走行の２４ｋｍオーバーの青切符（2点）です。 ほんとは１４５ｋｍくらい（下り坂だったので）いってしまってたと思います が、まけてくれました。 |
有 人 |
| 神奈川一般道 （綱島街道） |
１．綱島街道下り車線（横浜方面） 川崎市と横浜市の市境に警察学校があります。 この手前の茂みに隠れて有人の取り締まりをやっていました。 ここでは、15Kmオーバーぐらいから捕まえています。 （ちなみに私は、13Kmオーバーでした） 尻手黒川線との交差点を過ぎてすぐのところです。 この交差点で、先頭になったら要注意です。 時間帯は、夜7:00ぐらいから10:00までやってました。 特に、何かのイベント（年末年始、クリスマス等）の時には、 やっていました。 ２．綱島街道上り車線（東京方面） １．の反対側に東京よりにＣＡＳＡ（ファミレス）がありますが この手前の道路沿いの茂みに隠れて有人の取り締まりをやって いました。 時間帯は、午前中です。 東横線・日吉駅前を通り過ぎ右に下って行き、左手にＹＡＭＡＨＡ 楽器の 建物（看板）が見えたら減速した方がいいと思います。 |
有 人 |
| 国道３６２号 | 静岡県浜松市都田町 都田テクノ北交差点から東に500mのところ |
有 人 |
| 国道１９号 | 春日井瑞穂町のループコイルはどうも、Ｎシステムか何かのようです。 僕もずっとアレはオービスだと言われていたのですっかり信じていました が、その根拠は取り締まり路線の警告板がないこと、Ｈでもループでも ない、形をしていること．．です。 （確かにこのポイントには「Ｎシステム」が設置されているので、現行 「ねずみ」に記載のデーターは間違いの可能性が有ると思います。） |
オービス |
| 九州自動車動 | 鳥栖〜熊本間にて覆面ＰＣによる取り締まりを確認。 車種は黒のベンツ、黒いフィルムを窓に貼っている、私服で一見ヤクザ 屋さんの車に見える為、識別は、ほぼ不能です。 ナンバーも８８では無い。 友人による情報で、彼はヤクザと思い振り切ろうとした所、捕まった。 捕まった場所は、南関−菊水間 |
ＰＣ追尾 |
| 国道２４６号 | 神奈川県伊勢原市 東京方面（上り）へ向かって伊勢原警察署の前。もちろん切符切る場所 は署の駐車場です。 目標物は左前方に消防署の建物が見えたらスピードダウンする事。 土日が多い。 |
有 人 |
| 横浜横須賀道路 | 横浜横須賀道路上りの逗子ＩＣより本線合流後５００ｍ先 7月16日現在，未稼動のようです。 横浜横須道路の上り横浜方面で逗子インターを過ぎたところに 多分Hシステムのオービス発見！ ここは、長い直線で昼間なら簡単に分かると思いますが、夜だとまったく 分かりません。 照明も少ない路線なので気を付けたほうがいいでしょう！ あとは、覆面・移動オービスも出没。 でも、どうして、こんなに料金高いんだろう？ |
オービス （新Ｈ） |
| 国道１６１号 | 上下線とも 高島町鵜川付近 |
オービス （新Ｈ？） |
| 国道１６１号 | 高島町鵜川Ｒ１６１オービスをすぎて1km 目印は１車線から２車線に なって左前方に大きな本（ガリバー旅行村の看板）の下でレーダー設置 （敦賀方向）される 反対車線も有人レーダーがある、場所は道路沿いのキャンプ場(松林)の 手前でレーダーを設置するが、夏休み中は、あまり実施していない。 |
有 人 |
| 関越自動車道 | 上り車線 高崎インターチェンジを少し過ぎたところ 白のグロリアの覆面ＰＣ、群馬33ナンバー |
ＰＣ追尾 |
| 国道２４６号 | ／２１火（午後） 実施予定の取り締まり 神奈川県・静岡県の県境（山北町・小山町の境） ２４６号で頻繁に行っている所です。 −−−下りの取り締り（５０ｋｍ／ｈ制限）−−− 「静岡県へようこそ」という看板の手前に設置してあります。 行っているのは神奈川県警です。本当に県境のギリギリのところです。 ここは丹沢湖入口から片側２車線になり、それまでイライラしていた ドライバーが８０ｋｍ／ｈ以上で走り抜けれる快適な登りワイティング道 ですから注意して下さい。 −−−上がりの取り締り（５０ｋｍ／ｈ制限）−−− 御殿場から下り坂の連続で、しかも片側２車線の広い快適な ワイティング道です。 久し振りに信号機（小山町からの合流）があります。 その先は、山の中ではめずらしく直線がありますので、この直線の 途中で張っています。 ここも県境ギリギリの所です（上記の反対側）。もちろん神奈川県警で す。 「過去に寄せられた情報」 ２１Ｐａｇｅに既記載の取り締まりポイント ですが、実施予定があるとのことで再記載しておきました。 |
有 人 |
| 神奈川県一般道 （県道７０９号） （松田警察署管内） |
７／２４金（午後） 実施予定の取り締まり 松田から中井を通り西湘バイパスの橘ＩＣに抜ける路線です。 松田方面からですとトンネルが一個所だけありますのでくぐり抜けたら スピードダウン。 西湘バイパス方面からですと旭橋の信号を過ぎたらスピードダウンして 下さい。 |
有 人 |
| 広島県一般道 （県道３８号） |
広島市安佐南区大町 広域公園方面から広島方面（新交通システム沿い）。JR大町駅の１５０ｍくらい手前で計測。 信号前で誘導。平日の午前中を中心に頻繁にやっています。 要注意。 |
有 人 |
| 神奈川県一般道 （鎌倉街道） |
横浜市港南台 環状４号に向かう側で環状３号と交わるところでやってました。 |
有 人 |
| 国道４６号 | 岩手県滝沢村 盛岡から雫石間 特に滝田橋から１ｋｍ先の三菱ふそうの前が要注意。 赤外線式の移動オービス。 白のワンボックス。 |
移動 オービス |
| 国道４号 | 岩手県一戸町 盛岡方面から青森方向（４号線下り） ＪＲ小繋駅手前１Ｋｍ。 ガードレールの隙間で計測。 １９：００から２１：００くらいの間で何度か目撃。 |
有 人 |
| 愛知県一般道 （東名阪蟹江インタ ー近くの高架下の 道路） |
愛知部郡蟹江 東名阪自動車道蟹江インター近くの高架下道路。 川並交差点から弥富方面へ進んで３００ｍあたり。 |
有 人 |
| 山陽自動車道 | 以前より目撃情報の多い広島県警の移動オービスですが、昨日は 山陽道上り線三原久井ＩＣ直後の所にいました。 ＩＣからすぐの所にダミーの赤色灯があるのですが、その側に路側帯が 作られておりワンボックスが停まっていました。 最初発見した時は反対車線を走っていましたのですぐに三原久井ＩＣで Ｕターンして現場を確認したところ、次のとおりでした。 車種はおそらく日産キャラバン（白とブルーメタのツートーンだったと 思う）です。 時刻は２３時前くらいでした。 そして驚くことにレーダー探知機に全く反応しません。つまり光電管を 使用していたのか、あるいは開店準備のため待機していたかどちらか ということになります。 ＩＣでＵターン後再び下り線に乗り、手前のＰＡで時間をつぶしてから再び 現場を通過しましたが、この時も全く反応しませんでした。 以前私が遭遇した移動オービスはトヨタの白のハイエースでしたので それとは別物ということになります。 |
移動 オービス |
| 東名高速 | 横浜〜御殿場間 車種は以前ブルーのソアラだったのですが最近シルバーになりました。 既存のセドリックもありますが最近黒色の現行型クラウンマジェスタが 投入されています。 トランクにアンテナが立っていますが後ろから付けられればほぼ認識 不可能です。 |
ＰＣ追尾 |
| 国道１３４号 | 神奈川県横須賀市T舟倉町 国道１３４号（横須賀中央から久里浜方面） 京急北久里浜駅前を過ぎ，国道１３４号と佐原ICへ向かう一般道の 分岐を直進し，エッソＧＳもしくはコスモＧＳを過ぎたあたり． このあたりは，直線でスピードが出やすいので要注意です． 目撃したのは，20時前後でした． |
有 人 |
| 国道２５４号 | 国道254の川越から川島に向って橋って行く途中に交通機動隊の基地 がある。 その手前200mの所で（宮本町）光電管式ので取り締まってる。 特に夜中。昼間は白バイが宮本町の交差点と落合橋の間をぐるぐる 走っている。 とくに落合橋では隠れたりしていて、よく捕まる。 |
有 人 |
| 兵庫県一般道 旧県道２号線 （宮津八鹿線） |
兵庫県出石郡出石町 国道426号線(出石町内)から八鹿方面に向かう旧県道２号線から 県道２号線本線に合流する所で，一旦停止違反の取り締まりをして います。 その他にも，出石署では国道426号線のスピード違反取り締まり等， けっこう厳しい取り締まりをしていますので，注意して下さい。 なお，たとえわずかの違反でも容赦ありませんので，特に要注意です。 |
その他 |